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우주 산업의 변화, 사건 단위로 읽기
공식 발표를 우선하고 여러 출처를 하나의 사건으로 묶습니다.
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미디어 초청: ESA와 함께 스페인 레온에서 일식 관람하기
2026년 8월 12일, 유럽우주국(ESA)와 스페인 레온시, 레온대학교가 함께 총식의 과학을 배우고 체험할 수 있는 무료 공개 행사를 개최해요! 이날 유럽 전역에서는 수백만 명이 하늘을 바라보며 자연의 경이로운 현상인 총식(태양이 달에 가려지는 현상)을 목격할 기회를 가질 거예요. 특히 북부 스페인은 그 총식의 '완전성'을 경험할 수 있는 최고의 장소 중 하나로 알려져 있어요. 레온에서 열리는 이 특별한 행사에서는 과학자와 천문학 전문가들이 방문객들에게 총식의 과학을 설명하고, 다양한 상호작용 활동과 강연, 실시간 관측을 제공해요. 이렇게 태양과 우주를 연구하는 전문가들과 함께 총식을 경험할 수 있는 기회는 정말 특별하죠! 그리고 언론인들이 현장을 취재할 수 있도록 사전 등록이 필요하니까, 기자분들은 8월 7일 금요일 오후 3시까지 등록해 주시면 좋겠어요.
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유럽우주국(ESA) 이사회 345차 회의 주요 결과
유럽우주국(ESA) 이사회가 스위스 인터라켄에서 열린 345차 회의를 마치고, 유럽의 유인 우주 비행을 발전시키고 국제 파트너십을 강화하며 행성 방어 능력을 향상시키는 결정을 내렸어요. ESA의 요제프 아쉬바허 총장이 스위스 대표단과 이사회 의장인 레나토 크르푼에게 감사의 인사를 전하며 회의가 시작되었는데요, 이는 스위스가 ESA를 오랫동안 지원해 온 덕분이에요. 이사회는 2025년 11월에 열린 장관급 회의에서 결정된 사항의 이행 계획과 유럽의 우주 능력을 강화하기 위한 다음 단계에 대해 논의했어요. 특히, ESA는 국제우주정거장(ISS)에서의 유럽의 전략적 활용을 극대화하기 위한 EPIC 임무 개념을 지지했어요. EPIC은 2028년 1분기에 Crew Dragon 미션을 통해 ISS에서 중장기 임무를 수행할 계획이에요. 또, 일본우주항공연구개발기구(JAXA)와의 협력을 통해 소행성 아포피스를 연구하는 램세스 임무도 승인받았어요. 이 임무에서 JAXA는 열 적외선 카메라와 더불어 H3 로켓을 제공할 예정이에요. 캐나다도 ESA의 여러 프로그램에 참여하기로 결정했는데, 이는 1979년 파트너십 이후 가장 큰 구독이었답니다. 정말 신기하죠?
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미디어 초청: ESA, 브뤼셀에서 열리는 제18회 유럽 우주 회의에 참석
유럽우주국(ESA)이 2026년 1월 27일과 28일 이틀 동안 브뤼셀에서 열리는 제18회 유럽 우주 회의에 참가해요. ESA의 사무총장인 요제프 아쉬바커와 여러 고위 전문가들이 이 회의에 참석해 기조 연설을 하고, 패널 토론에 참여하며 ESA 부스에서 진행되는 행사에 참석할 예정이에요. 이들은 행사 기간 동안 기자들과의 인터뷰도 진행할 수 있어요. 유럽 우주 회의는 유럽의 우주 생태계 미래에 대해 논의하는 플랫폼으로, ESA 장관회의의 결과와 EU 다년간 재정 계획의 진행 상황, 그리고 향후 EU 우주 프로그램의 발전에 대해 이야기할 기회를 제공하죠. 특히 이번 회의는 유럽의 자율성, 회복력, 경쟁력, 안전 및 방어와 같은 주제에 중점을 두고 진행됩니다. 무려 지난해 11월에 열린 ESA 장관회의 결과를 반영한 이번 회의는 ESA 전략 2040을 실현하기 위한 첫걸음으로서 더욱 의미가 깊어요. ESA 부스에서는 지구와 기후를 보호하고, 탐험과 발견을 촉진하며, 유럽의 자율성과 회복력을 강화하고, 성장과 경쟁력을 높이며, 유럽을 영감을 주는 다섯 가지 목표를 소개하죠. 이틀 간의 행사 프로그램은 행사 직전에 미디어에 제공될 예정이에요.
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ESA, 체코를 대신해 Vast와 협정 체결
유럽우주국(ESA)이 체코를 위해 국제우주정거장(ISS)에서의 우주비행사 임무를 진행하기로 했어요. 이 비행은 NASA가 민간 기업인 Vast에 부여한 첫 번째 민간 우주비행사 임무의 일환이에요. 체코의 알레시 스보보다(Aleš Svoboda) 씨는 ESA가 2022년 11월에 선정한 12명의 우주비행사 예비 인원 중 한 명으로, 이번 임무의 조종사로 참여할 예정이죠. 이 임무는 2027년으로 예정되어 있으며, 스페이스X가 파알콘 9 로켓으로 발사할 드래곤 우주선으로 이동할 계획이에요. 신기하게도, 스보보다 씨는 이번 임무에서 ESA의 우주비행사인 토마스 페스케(Thomas Pesquet) 씨와 함께할 거예요! 체코의 산업과 기술 발전을 위한 중요한 이정표인 이번 임무는, 체코 기업과 연구 기관이 국제 프로젝트에 참여할 수 있는 기회를 제공하고, 우주 산업에 대한 관심을 높이는 데 기여할 거예요. 또한, 체코가 세계의 우주 경제에서 중요한 역할을 할 수 있도록 다리 역할을 하게 될 거랍니다.
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미디어 초대: 347차 ESA 이사회 후 정보 세션
기자 여러분을 위해 2026년 6월 17일 수요일, 오후 3시 30분(CEST)에 정보 세션이 열려요. 이 자리에는 유럽우주청(ESA) 총장 요제프 아쉬바허와 ESA 이사회의 퇴임하는 의장인 레나토 크르푸안이 참석하여, 347차 ESA 이사회에서 논의된 핵심 주제에 대해 브리핑할 거예요. 이사회는 2026년 6월 16일부터 17일까지 프랑스 파리의 ESA 본부에서 열립니다. 기자 등록은 6월 15일 오후 5시(CEST)까지 해야 하고요, 현장 참석을 원하시면 파리의 마리오 니키스 거리 8-20번지로 오시면 되고, 혹은 ESA의 웹엑스를 통해 온라인으로 참여할 수 있어요. 온라인으로 참여할 경우에는 등록한 기자들에게 접속 코드가 제공됩니다. 이 정보 세션은 ESA 웹 TV에서 실시간으로 스트리밍될 예정이며, 이후에는 웹사이트에 녹화본이 게시될 거예요. 여러분의 많은 참여를 기다립니다!
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미디어 초대: 브뤼셀에서 열리는 제18회 유럽 우주 회의 프로그램
유럽우주국(ESA)이 2026년 1월 27일 화요일과 28일 수요일에 브뤼셀에서 열리는 제18회 유럽 우주 회의에 참가할 예정이에요. 이 회의에서는 ESA의 총괄 이사인 요제프 아시바허를 비롯한 여러 이사들이 미디어를 위해 다양한 행사에서 발표를 하거든요. 특히 28일에는 총괄 이사의 기조 연설이 원래 예정된 시간보다 20분 늦어진 오전 9시 30분 CET로 변경되었어요. 이 회의는 ESA와 유럽연합 집행위원회, 산업계, 국가 우주 기관 및 다른 유럽 기관들의 대표들이 모여 유럽의 우주 미래에 대해 논의하는 중요한 전략적 행사랍니다. 첫날에는 요제프 아시바허 총괄 이사의 기조 연설이 있고, 이어서 방위 및 우주 담당 유럽 커미셔너인 안드리우스 쿠빌리우스와의 공동 기자 회견도 있어요. 또한, 지구 관측을 담당하는 ESA 이사인 시모네타 켈리와 유메트삿(기상위성운영기구)의 필 에반스 사무총장이 지난해 7월에 발사된 MTG-S의 첫 이미지를 공개할 예정이죠. 정말 신기하죠? 둘째 날에는 총괄 이사의 기조 연설 후, ESA의 모든 이사들이 미디어와 함께 다양한 주제를 논의할 계획이에요. 이틀 동안 많은 우주 전문가들이 참여해 다양한 패널 토론과 ESA 부스에서의 이벤트에도 참석할 예정이에요.
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미디어 초대: 345차 ESA 이사회 후 정보 세션
저널리스트 여러분을 위해 유럽우주국(ESA) 345차 이사회 이후 정보 세션이 열리거든요! 날짜는 2026년 3월 19일 목요일, 시간은 CET 기준으로 오후 2시예요. ESA의 요제프 아쉬바허 사무총장과 레나토 크르푸운 이사회 의장이 스위스 인터라켄에서 열리는 이사회에서 논의된 핵심 주제에 대해 브리핑할 거예요. 그런데 미디어 등록을 잊지 마세요! 3월 16일 오후 5시까지 등록해야 하고, 현장 참석 또는 온라인 참여를 선택할 수 있어요. 현장 참석은 인터라켄의 Congress Kursaal에서 가능하고, 온라인 참석은 ESA WebEx를 통해 진행돼요. 등록한 언론 매체에는 접속 코드가 제공된답니다. 정보 세션은 ESA 웹 TV에서 생중계되며, 이후에는 녹화된 영상도 웹사이트에 게시될 거예요. 지구 반대편에서도 ESA와 관련된 소식을 쉽게 확인할 수 있게 되는 거죠! 정말 신기하죠?
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NASA, 1월 국제우주정거장에서 미국 우주유영 미리보기 발표
NASA가 국제 우주 정거장에서 진행될 두 번의 우주 유영을 준비하고 있어요. 이 우주 유영은 2026년 1월에 실시되며, 새로운 태양 전지판을 설치하고 다양한 작업을 수행하기 위해 외부에서 이루어질 거예요. NASA의 전문가들은 1월 6일 화요일 오후 2시(미 동부 시간)에는 우주 유영에 대한 브리핑을 할 예정이에요. 이 브리핑은 NASA의 존슨 우주센터에서 진행되며, 유튜브 채널을 통해 생중계될 거예요. 첫 번째 우주 유영은 1월 8일에 마이크 핀크와 제나 카드먼이 참가해, 2A 전력 채널을 설치 준비할 예정이에요. 신기한 점은 카드먼의 첫 번째 우주 유영이자 핀크의 10번째로, 그동안 NASA의 우주 유영 횟수 기록과 동률을 이루게 되거든요! 두 번째 우주 유영은 1월 15일에 진행되며, 고화질 카메라 교체와 새로운 항법 보조 장치 설치 등의 작업이 포함될 거예요. 이렇게 우주 정거장을 위한 우주 유영이 총 278번째와 279번째로 진행되며, 정말 중요한 작업이죠.
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NASA 우주비행사 닉 헤이그 은퇴
NASA의 우주비행사인 니크 헤이그 대령이 agency를 떠나기로 했어요. 그동안 그는 두 번의 우주 비행 임무를 수행하며, 총 374일을 우주에서 보냈고, 국제우주정거장(ISS)에 대한 여러 외부 작업도 했죠. 헤이그는 2019년 3월 카자흐스탄의 바이코누르 우주센터에서 소유즈 MS-12 우주선에 탑승해 첫 장기 임무를 수행했어요. 이 임무 동안, 그는 우주 정거장의 전력 시스템을 업그레이드하기 위해 세 번의 우주유영을 했답니다. 또한 생물학, 인간 생리학, 재료 과학, 기술 시연 등 다양한 과학 연구에도 기여했어요. 놀랍게도 그는 2018년 소유즈 MS-10 승무원으로 발탁되었지만, 발사 후 문제가 발생해 고-G 발사 중단을 경험했거든요. 그럼에도 불구하고 그는 2019년 임무를 무사히 마쳤고, 2024년에는 NASA의 스페이스X Crew-9 임무에도 참여했어요. 이 임무는 플로리다 케이프 커내버럴 우주군 기지에서 발사된 첫 번째 유인 우주 비행 임무이기도 해요. 헤이그는 2025년 3월에 NASA의 다른 우주비행사들과 함께 지구로 돌아왔답니다.
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H3 발사체 비행 No.8의 발사 실패 및 특별 태스크 포스 구성
2025년 12월 22일, 일본의 우주항공연구개발기구인 JAXA가 다네가시마 우주센터에서 H3 발사체 8호를 이용해 MICHIBIKI 5호를 발사했어요. 그런데 불행히도 두 번째 단계 엔진의 재점화가 정상적으로 이루어지지 않아서 조기 종료됐고, 결국 QZS-5 위성을 계획된 궤도로 보내지 못했죠. 이로 인해 발사가 실패하게 되었어요. 이에 대해 JAXA는 QZS-5와 관련된 많은 분들, 특히 기대가 컸던 지역 사회와 대중에게 깊은 사과의 말씀을 드립니다. 그래서 JAXA는 야마카와 사장이 이끄는 특별태스크포스를 구성하고, 발사 실패의 원인을 조사하기 시작했어요. 앞으로 조사 결과와 관련된 정보는 지속적으로 업데이트할 예정이에요. 신기하죠?
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H3 발사체 비행 No.8 발사 결과에 대한 첫 번째 정보
2025년 12월 22일, 일본의 우주항공연구개발기구인 JAXA가 H3 발사체 비행 8호의 결과에 대한 첫 번째 정보를 발표했어요. 이번 발사에서 두 번째 단계 엔진이 조기 꺼짐이 확인되었고, 현재 그 상황을 점검하고 있다고 해요. 이 조기 꺼짐은 비행체가 예상한 대로 작동하지 않았다는 신호일 수 있어요. 그래서 JAXA는 이 상황을 철저히 확인한 후, 상태에 대한 구체적인 내용을 발표할 예정이에요. 정말 신기하죠? 우주 발사체가 이렇게 복잡하게 작동하는 과정을 지켜보는 건 흥미로운 일이에요. JAXA의 공식 발표가 기다려지는 이유는, 이를 통해 발사체의 신뢰성과 안전성을 점검할 수 있기 때문이에요. 그리고 이런 과정은 앞으로의 우주 탐사에 큰 영향을 미칠 거예요.
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MICHIBIKI No. 5의 발사 시간 및 발사 창 [재조정]
일본 우주항공연구개발기구인 JAXA가 미치비키 5호, 준정점 위성 시스템(QZS-5)의 발사 일정에 대해 발표했어요. 이번 발사는 H3 발사체 제8비행에서 진행되며, 발사 날짜는 2025년 12월 22일이에요. 발사 시간은 일본 표준시로 10시 51분 30초예요. 이 발사는 10시 51분 30초부터 11시 04분 33초까지의 발사 창을 가지고 있어요. 만약 날씨나 다른 이유로 발사가 연기된다면, 예비 발사 기간은 2025년 12월 23일부터 2026년 1월 31일까지로 설정되어 있어요. 발사 장소는 JAXA 타네가시마 우주센터에 있는 요시노부 발사 복합단지입니다. 이런 일정 안에서 위성이 성공적으로 발사된다면, 한국에서도 GPS와 같은 위치 정보를 더 정확하게 받을 수 있는 데 큰 도움이 될 거예요! 신기하죠?
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NASA, 스페이스X Crew-12 임무의 우주 정거장 배정 발표
NASA가 스페이스엑스의 Crew-12 미션에 참여할 4명의 우주인을 발표했어요! 이들은 2026년 2월 15일, 국제 우주 정거장에 긴 과학 탐사를 위해 출발할 예정이에요. NASA의 우주 비행사인 제시카 메이어와 잭 해서웨이가 각각 우주선의 사령관과 조종사로 임명됐고, 유럽우주청(ESA)의 소피 아데노와 러시아 우주인 안드레이 페디야예프가 임무 전문가로 함께하게 됩니다. Crew-12 팀은 현재 우주 정거장에서 활동 중인 74번째 원정대와 합류할 거예요. 이 미션은 과학 연구와 기술 시연을 통해 앞으로의 달과 화성 탐사 임무 준비에 도움을 주고, 지구에 사는 사람들에게도 유익한 결과를 가져올 수 있어요. 제시카 메이어는 2013년에 NASA 우주 비행사로 선발된 이후 두 번째 비행을 하게 되는데요, 이전 우주 비행에서는 205일 동안 비행 엔지니어로 활동하며 다수의 여성 우주유영을 성공적으로 수행했답니다. 잭 해서웨이는 2021년 우주 비행사 후보로 선발된 미 해군의 지휘관으로, 이번이 첫 우주 비행이에요. 소피 아데노는 2022년에 ESA 우주 비행사로 선택된 후 이번 비행이 첫 경험이에요. 마지막으로, 안드레이 페디야예프는 이미 두 번째 장기 체류를 위해 우주 정거장에 가게 되는 것이죠. 정말 신기하죠?
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MICHIBIKI No. 5, 준정위성 시스템(QZS-5) H3 발사체 비행 No.8 발사 일정 변경
2025년 12월 19일, 일본 우주항공 연구 개발 기구인 JAXA가 MICHIBIKI 5호(준정위치 위성 시스템, QZS-5)를 H3 발사체 비행 8호에 탑재해 발사할 예정이었어요. 하지만 냉각수 주입 장비에서 불확실한 사건이 발견돼서 발사가 취소됐답니다. 조사 결과, 문제는 냉각수 주입 장비의 프레임 디플렉터 냉각 시스템에서 발생했어요. 다행히도 검증 테스트를 통해 물이 적절한 유량으로 주입될 수 있다는 것이 확인됐어요. 그래서 H3 발사체 비행 8호의 새로운 발사 일정을 아래와 같이 재조정했어요: 발사일은 2025년 12월 22일, 발사 시간은 일본 표준시(JST) 기준으로 오전 10시 30분부터 11시 30분까지예요. 또한 발사 예약 기간은 2025년 12월 23일부터 2026년 1월 31일까지로 설정했답니다. 이 발사는 일본 타네가시마 우주센터에 있는 요시노부 발사 복합단지에서 진행될 거예요. 발사 예약 기간 동안의 발사 시간은 달라질 수 있어요. 신기하죠?
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NASA, 제15대 관리자 자레드 아이작먼 환영
2025년 12월 18일, 미국 워싱턴에 있는 아이젠하워 행정청에서 미국 연방 판사 티모시 켈리가 재라드 아이작맨을 NASA의 15대 관리자에 취임시키는 의식을 진행했어요. 아이작맨은 NASA의 수장으로서 탐사, 혁신, 그리고 과학적 발견을 위한 대담한 목표를 이끌어갈 예정입니다. 그는 'NASA의 임무는 인류 탐사의 경계를 확장하고, 궤도 경제를 촉진하며, 과학적 발견을 추진하는 것이 그 어느 때보다 중요하다'고 강조했어요. 아이작맨은 도널드 트럼프 대통령의 지도 아래에서 NASA의 목표를 성취하고, 미국 우주 비행사를 다시 달에 보내고, 화성에 성조기를 꽂는 비전을 실현하겠다고 밝혔습니다. 그는 상업 우주 비행의 개척자로서, 파일럿이자, 자선가로 잘 알려져 있어요. NASA의 공식 웹사이트에서 그의 정식 전기를 확인할 수 있답니다.
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NASA 우주비행사 리 모린, 30년의 혁신을 뒤로하고 은퇴
NASA의 우주 비행사 이 모린(Lee M.E. Morin)이 30년 동안의 혁신적인 경력을 뒤로하고 퇴직했어요. 이 모린은 STS-110 미션의 임무 전문가로 근무하며, 국제우주정거장(ISS)의 기술 개발과 NASA의 상업 비행 프로그램 및 아르테미스 캠페인을 감독했던 인물이에요. 그는 2002년 우주왕복선 아틀란티스를 타고 STS-110 미션에 참여했는데, 이 미션에서는 ISS에 기둥 역할을 하는 트러스를 전달했죠. 또한, ISS의 로봇 팔이 처음으로 우주 유영을 도와주고, 퀘스트 에어로크에서 첫 번째 우주 유영이 이루어진 날이기도 했어요. 이 모린은 미션 중 14시간 9분 동안 두 번의 우주 유영을 했고, 총 10일 19시간을 우주에서 보냈답니다! 그는 우주 비행사의 훈련을 더 효율적으로 하고 안전한 우주 비행을 가능하게 하는 새로운 기준을 세웠어요. 또한, 그의 혁신적인 작업 덕분에 NASA는 우주 비행 중 우주선 시스템과의 상호작용을 개선할 수 있었죠. 퇴직 소감을 전하며 이 모린은 NASA의 팀과 함께한 시간이 평생의 영광이었다고 말했어요.
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H3 발사체 비행 No.8에서 MICHIBIKI No. 5 발사 취소
2025년 12월 17일, 일본 우주항공연구개발기구(JAXA)가 타네가시마 우주센터에서 H3 발사체 8호에 탑재될 미치비키 5호, 준정위성 시스템(QZS-5)의 발사를 계획했어요. 발사 시간은 일본 표준시로 오전 11시 11분이었는데요, 이 일정에 맞춰 많은 준비를 해왔죠. 그런데 불행히도 지상 시설에서 불확실한 사건이 발견되어 발사가 취소됐어요. 이건 발사에 앞서 확인이 필요하다는 의미인데, 이런 상황은 정말 안타깝죠. JAXA는 앞으로의 상황에 대한 추가 정보를 공식 웹사이트에서 업데이트할 계획이에요. 발사 취소 소식은 우리에게 우주 탐사의 복잡함을 다시 한 번 상기시켜주거든요. 이런 기술적 문제들로 인해 계획이 변경되는 것은 우주 임무에서 흔히 있는 일인데, 잊지 말아야 할 점이에요. JAXA는 철저한 점검을 통해 안전한 발사를 목표로 하고 있으니, 계속 지켜봐 주세요!
LAUNCH
H3 발사체 비행 No.8 발사 결과에 대한 첫 번째 정보
2025년 12월 17일, 일본 항공 우주 개발 기구(JAXA)가 H3 로켓 비행 8호의 첫 결과를 발표할 예정이었어요. 그런데 오늘 발사는 지상 시설에서 불확실한 사건이 발견되어 취소되었답니다. 이 사건이 무엇인지 확인해야 해서, H3 로켓 비행 8호의 정확한 상황은 나중에 다시 알려주기로 했어요. 신기하죠? H3 로켓은 일본의 우주 발사 시스템 중 하나로, 여러 우주 미션에 사용될 수 있는 중요한 역할을 해요. 따라서 이 비행의 결과는 향후 일본의 우주 탐사에 큰 영향을 미칠 수 있어요. 여러분, 이런 불확실한 상황에서도 JAXA는 정확한 정보를 조속히 제공할 계획이에요. 정말 기대되지 않나요?
LUNAR
NASA, 2025년 탐사와 혁신의 새로운 황금기를 열다
2025년 12월 16일, NASA는 아르테미스 II 테스트 비행을 준비하면서 우주 탐사의 새로운 황금기를 맞이했어요. 아르테미스 II는 50년 만에 유인 달 궤도로의 첫 비행으로, NASA의 케네디 우주센터에서 다양한 실험이 이루어지고 있죠. 아르테미스의 일환으로, NASA는 두 개의 로봇 과학 임무를 달에 착륙시키고, 59개국이 서명한 아르테미스 협약을 통해 안전하고 투명한 달 탐사를 추진하고 있어요. 또한, NASA는 X-59 초음속 비행기 시험 비행을 성공적으로 마치며 항공 여행의 혁신을 이끌고 있습니다! 2025년에는 무려 10명의 새로운 우주비행사 후보가 선발되어, 달과 화성 탐사를 위한 훈련을 받고 있죠. 아르테미스 II의 시험 비행은 내년 초에 계획되어 있으며, 이 임무는 향후 달 임무를 위한 시스템과 장비를 확인하는 데 큰 도움을 줄 거예요. NASA는 다양한 실험을 통해 우주에서의 장기 임무를 위한 기술을 발전시키고, 이를 통해 인류의 화성 탐사 기반도 다지기 위해 노력하고 있습니다. 정말 신기하죠?
EARTH SCIENCE
세계 최초: JAXA와 ANA, 상업 비행에서 대기 관측을 위한 완전 자동화 원격 감지 시스템 출시
2025년 12월 16일, 일본 항공우주 탐사청인 JAXA와 ANA 홀딩스가 상업 비행에서 대기 관측을 위한 세계 최초의 완전 자동화된 원거리 센싱 시스템을 시작했어요! 이 새로운 시스템은 비행기에서 사용할 수 있도록 адапт한 최신 위성 원거리 센싱 기술을 이용해요. 2020년 9월부터 진행된 공동 연구의 결실로, 이 시스템은 특히 도시 지역에서 비행기 내부의 대기 조성을 측정하는 데 집중하고 있죠. 이 기술은 JAXA의 '이부키' 위성에서 발전된 것으로, 대기 중 온실가스인 이산화탄소와 메탄을 측정하는 데 도움을 줘요. 도시 지역은 전체 인위적인 이산화탄소 배출의 70~80%를 차지하기 때문에, 이 프로젝트는 대기 오염 문제 해결에 중요한 데이터를 제공합니다. 그리고 이제는 ANA의 보잉 737 기내에 통합되어, 지속적으로 작동할 수 있게 되었어요. 이렇게 자동화된 대기 관측 시스템이 상업 비행에 적용된 건 정말 놀라운 일입니다!