GLOBAL SOURCE NETWORK
우주 산업의 변화, 사건 단위로 읽기
공식 발표를 우선하고 여러 출처를 하나의 사건으로 묶습니다.
LAUNCH
Coverage Set for NASA’s SpaceX Crew-2 Briefings, Events, Broadcasts
NASA의 스페이스X 크루-2 미션을 위해 국제 우주 정거장으로 떠나는 두 번째 장기 임무의 승무원들이 캘리포니아 호손에 위치한 스페이스X 훈련 시설에서 훈련 중인 모습이에요. 왼쪽부터 미션 스페셜리스트인 토마스 페스케(유럽우주국 ESA 소속), NASA의 조종사 메간 맥아더, NASA의 사령관 션 킴브로, 그리고 일본항공우주국 JAXA의 미션 스페셜리스트 아키히코 호시데가 있습니다. 이번 크루-2 미션은 스페이스X의 크루 드래곤 2호의 두 번째 비행으로, 두 개의 국제 파트너와 함께하는 첫 비행이기도 해요. 이 비행은 NASA의 상업 승무원 프로그램의 일환으로 정기 비행을 위한 인증을 받은 결과입니다. 발사는 플로리다 케네디 우주센터의 발사 복합체 39A에서 4월 22일 목요일 오전 6시 11분(동부 표준시)에 예정되어 있고, 크루 드래곤은 4월 23일 금요일 오전 5시 30분에 우주 정거장에 도킹할 예정이에요. 이 임무는 NASA의 승무원인 션 킴브로와 메간 맥아더가 우주선의 사령관과 조종사로서, 그리고 JAXA의 아키히코 호시데와 ESA의 토마스 페스케가 미션 스페셜리스트로 6개월 간의 과학 임무를 수행하게 됩니다. 이번 발사를 위한 언론 출입 인증 마감일이 지났고, 언론 참여는 원격으로만 가능하다는 점도 참고하시기 바랍니다.
OTHER
Acting NASA Administrator Statement on Agency FY 2022 Discretionary Request
바이든-해리스 행정부가 금요일에 2022 회계연도에 대한 대통령의 우선사항을 포함한 예산 요청서를 의회에 제출했어요. 여기서 스티브 저르칙 NASA 대행 관리자는 "이번 247억 달러의 예산 요청은 힘든 상황 속에서도 열심히 일한 NASA와 파트너들에 대한 바이든 행정부의 약속을 보여줘요"라고 밝혔죠. 이 요청은 NASA가 지구를 더 잘 이해하고 기후 변화의 영향도 더 잘 파악할 수 있도록 해주는 자원도 제공해주거든요. 또 아르테미스 프로그램 하에 첫 여성과 첫 유색 인종이 달에 착륙하는 등 미국의 달과 화성 탐사 계획을 계속해서 지원할 수 있게 해줘요. 이번 예산 증액은 지난해보다 6% 이상 증가해서 NASA의 탐사, 기술, 항공 및 과학 분야의 혁신을 계속해서 강화할 수 있도록 도와줄 거예요. 엄청난 혁신의 해가 될 것 같죠! 이 예산 요청은 모든 시민이 NASA에 투자한 세금의 가치를 책임감 있게 관리해야 한다는 약속이기도 해요. 그리고 STEM 교육에 대한 지원도 포함되어 있어서, 다양한 배경을 가진 학생들이 다음 세대의 과학자와 탐사자가 되는 데 영감을 주는 데 큰 역할을 할 거예요.
MARS
El helicóptero de Marte de la NASA intentará realizar su primer vuelo el domingo
NASA의 화성 탐사 로버인 퍼서비어런스에 탑재된 인제뉴어티 헬리콥터가 2021년 4월 7일, 화성에서 임무의 47번째 날인 '솔'에 날개를 펼쳤어요. 그 다음 날, 즉 4월 8일에는 이 모습이 나사의 마스트캠-Z 카메라로 촬영되었죠. 인제뉴어티는 인류가 다른 행성에서 기계로 조종되는 비행을 시도하는 첫 번째 헬리콥터로, 4파운드(약 1.8kg)의 무게로, 4월 11일 오후 12시 30분(화성 지역 시간)부터 약 3미터 높이로 비행하는 것을 목표로 하고 있어요! 과학자들은 이 비행이 최대 30초 동안 지속되기를 기대하고 있어요. 만약 이 비행이 성공한다면, NASA는 화성에서 헬리콥터를 원격으로 조종하는 첫 경험을 하게 되죠. 흥미롭게도, 인제뉴어티는 과학 장비를 탑재하지 않았지만, 이 작고 가벼운 헬리콥터는 전 세계의 관심을 받고 있어요. 이는 차세대 탐사 임무에 큰 영향을 미칠 수 있는 기술 시연이거든요. 이번 비행을 위해 NASA의 제트 추진 연구소(JPL) 팀은 헬리콥터의 자율 비행을 위해 복잡한 시스템을 준비하고 있어요. 화성의 낮은 대기압과 중력 때문에 이 비행은 지구에서의 비행보다 훨씬 어렵거든요. 정말 신기하죠?
MARS
NASA’s Mars Helicopter to Make First Flight Attempt Sunday
NASA의 인제뉴이티 헬리콥터가 2021년 4월 7일, 화성에서의 47번째 날에 날개를 풀어 자유롭게 회전할 수 있게 되었어요. 이 모습은 NASA의 퍼서비어런스 화성 탐사 로버의 매스트캠-Z 카메라로 4월 8일에 찍혔죠. 놀랍게도, 인제뉴이티는 인류가 다른 행성에서 조종 가능한 비행을 시도하는 첫 번째 헬리콥터예요! 만약 모든 계획이 순조롭게 진행된다면, 4.4파운드(1.8킬로그램)의 이 헬리콥터는 4월 11일, 화성의 제제로 분화구에서 오후 12시 30분에 이륙할 예정이에요. 이륙 후 10피트(3미터) 높이에서 최대 30초 동안 떠 있을 것으로 기대되죠. 이번 비행은 완전히 자율적으로 진행되며, NASA의 제트 추진 연구소(JPL)에서 무선 통신으로 비행 데이터를 수신할 거예요. 인제뉴이티가 과학 장비는 없지만, 세계 여러 나라에서 큰 관심을 받고 있다는 것이 정말 흥미롭죠. 이 비행이 성공하면, 앞으로 화성 탐사를 위해 다음 세대의 헬리콥터를 설계하는 데 중요한 데이터가 될 거예요.
SPACE SCIENCE
NASA Astronaut Mark Vande Hei, Crewmates Arrive Safely at Space Station
2021년 4월 9일, NASA의 마크 반데 하이 우주비행사와 두 명의 러시아 우주인, 피오트르 드루봅과 올렉 노비츠키가 카자흐스탄의 바이코누르 우주센터에서 소유즈 MS-18 로켓으로 발사되었어요. 이들은 국제 우주 정거장에 도착하면서 거기서 거주하는 인원을 10명으로 늘렸답니다. 소유즈 MS-18 우주선은 동부 표준시 오전 7시 5분에 정거장의 라스베트 모듈에 도킹했어요. 이 도킹은 오전 3시 42분에 발사된 지 약 세 시간 후에 이루어졌죠. 반데 하이와 두 우주인은 오전 9시경에 해치를 열고 64번째 원정대에 합류할 예정이에요. 반데 하이는 이번 우주 비행이 두 번째이고, 노비츠키는 세 번째, 드루봅은 첫 번째 비행이에요. 이들은 6개월간의 우주 생활 동안 기술 개발, 지구 과학, 생물학, 인간 연구 등 다양한 과학 작업을 수행할 거예요. 65번째 원정대에서는 스페이스X의 크루 드래곤을 통해 Crew-2가 도착해 정거장에 더 많은 우주인들이 합류하게 됩니다. 정말 신기하죠?
SPACE SCIENCE
Simultaneous observations of the “Crab Pulsar” reveal previously unseen X-ray activity
2021년 4월 9일, 일본의 우주항공연구개발기구인 JAXA와 리켄, 도쿄대학교, 히로시마대학교 등 여러 기관의 연구자들이 ‘게 성운 펄서(Crab Pulsar)’에 대한 동시 관측 결과를 발표했어요. 이 연구에서는 국제 우주정거장(ISS)에서 NICER라는 X선 망원경과 JAXA 우스다 심우주 센터 및 NICT 카시마 우주 기술 센터의 라디오 망원경을 활용했죠. 이를 통해 이제까지 보지 못했던 X선 활동을 확인했는데요, ‘거대 라디오 펄스’가 X선 방출량을 증가시키는 현상을 발견한 것입니다. 이 발견은 기존에 알던 것보다 수백 배 더 에너지가 큰 라디오 펄스의 비밀을 밝혀주고, '빠른 라디오 폭발(FRB)' 현상에 대한 통찰도 제공할 수 있을 거예요. 연구자들은 게 성운 펄서의 거대 라디오 펄스와 X선 방출 간의 관계를 확인하기 위해 다양한 주파수에서 동시 관측을 진행했죠. 연구팀은 3년 동안 관측 캠페인을 이어가며 X선 방출의 선명한 신호를 발견했고, 이 신호는 다른 2,800개의 펄서에서는 전혀 관측된 적이 없어요. 정말 놀랍죠? 이번 연구는 젊고 활동적인 마그네타르와 같은 다른 천체가 FRB의 원인일 수 있는 가능성도 열어줍니다.
EARTH SCIENCE
NASA Awards Global Change Research Support Services Contract
NASA가 미국 글로벌 변화 연구 프로그램인 USGCRP 지원 서비스 계약을 버지니아주 페어팩스에 있는 ICF Incorporated LLC에 수여했어요. 이 계약은 비용 가산 고정 수수료 방식으로, 총 금액은 무려 25,870,622달러에 달하고, 최대 8백만 달러의 무한 제공/무한 양적 구성 요소를 포함해 총 계약 금액은 33,870,622달러에 이릅니다. 이 계약은 5년 동안 유지되며, 기본 1년과 4개의 1년 옵션으로 구성돼 있어요. USGCRP 지원 계약의 목적은 워싱턴에 위치한 USGCRP 국가 조정 사무소(NCO)에 기술적이고 행정적인 지원을 제공하는 거예요. 이 NCO의 중요한 임무는 인류의 활동과 자연 과정으로 인해 발생하는 글로벌 변화에 대해 이해하고, 평가하며, 예측하고 대응할 수 있도록 돕는 것이에요. 여기서 재미있는 건, NCO는 글로벌 변화 연구 소위원회에 기술적, 분석적, 프로그램 지원을 제공해 정부 기관 간의 조정을 돕고 있다는 점이에요. NASA는 이 USGCRP 프로그램에 참여하는 13개 연방 기관 중 하나랍니다! 신기하죠?
TECHNOLOGY
NASA Selects Innovative, Early-Stage Tech Concepts for Continued Study
NASA가 우주를 탐험하고 이해하기 위한 혁신적인 아이디어를 모색하고 있어요. 그래서 NASA의 혁신적 고급 개념(NIAC) 프로그램에서 추가 연구를 위해 700만 달러를 지원하기로 결정했답니다. 이 지원은 과거에 최소 한 번 NIAC 지원을 받은 연구자들의 제안서를 대상으로 선정되었어요. 재미있는 건, 이들 프로젝트는 아직 초기 단계에 있으며, 대부분 기술 발전에 10년 이상 걸릴 수도 있다고 해요. 예를 들어, 한 연구팀은 태양 근처에 작은 중성미자를 탐지하는 우주 기반 장비를 만들고 있다고 해요. 중성미자는 우주에서 가장 많은 입자 중 하나지만, 물질과 잘 반응하지 않아서 연구하기 힘들거든요. 또 다른 연구팀은 금성의 대기를 연구하기 위한 소형 우주선 '스와름' 접근법을 개발하고 있어요. 이들 프로젝트는 각기 다른 방법으로 기술을 발전시키고 새로운 탐사 기회를 열어줄 거예요! 정말 신기하죠?
LAUNCH
Retired Astronaut Bob Crippen on the 40th Anniversary of STS-1 and the Beginning of the Shuttle Program
1981년 4월 12일, NASA의 케네디 우주센터에서 우주 비행 시스템(STS-1) 프로그램의 첫 번째 비행이 시작되었어요. 이 역사적인 비행에는 우주 비행사 존 W. 영(지휘관)과 로버트 L. 크리펜(조종사)이 탑승했죠. 이들은 우주 셔틀 콜럼비아를 타고 최초의 궤도 비행 시험을 진행했어요. 콜럼비아는 7시에 발사되었고, 이는 1975년 아폴로-소유즈 시험 프로젝트 이후 NASA의 첫 유인 미션이었답니다. 놀랍게도 이 비행은 1961년 4월 12일, 유리 가가린이 인류 최초로 지구 궤도를 돌았던 날과 20년이 되는 날에 이루어졌어요! STS-1 임무는 54시간 동안 진행되었고, 캘리포니아의 에드워즈 공군 기지에 안전하게 착륙했죠. 이 임무의 목표는 궤도로 안전하게 발사하고 돌아오는 것을 보여주는 것이었어요. 또한, 셔틀 전체의 성능을 검증하는 중요한 과정이었죠. 임무 중에는 다양한 온도와 압력, 가속도를 기록하기 위한 장비가 담긴 두 가지 주요 화물이 실렸어요. 우주 셔틀은 총 135회의 비행을 통해 국제 우주 정거장을 건설하는 데도 기여했답니다! 정말 신기하죠?
MARS
NASA Invites Public to Take Flight With Ingenuity Mars Helicopter
NASA의 화성 헬리콥터인 인제뉴어티가 퍼서비어런스 로버에 장착된 매스캠-Z라는 줌 가능 카메라에 의해 촬영된 모습이에요. 이 이미지는 2021년 4월 5일, 미션의 45번째 화성 일수(솔) 동안 찍힌 거랍니다! 신기하게도 NASA는 4월 10일, 인제뉴어티의 첫 비행 실험이 4월 14일 수요일로 연기되었다고 발표했어요. 이 헬리콥터는 31일 동안 비행 테스트를 계획하고 있는데, 퍼서비어런스 로버가 비행 중 사진을 찍고 환경 데이터를 수집하는 등의 지원을 해줄 거예요. 실제 비행은 4월 11일 일요일에 시도될 예정인데, 이 비행을 기념하기 위해 NASA는 여러 이벤트를 개최할 거예요. 예를 들어, 4월 12일 월요일 오전 3시 30분(동부 표준시)에 인제뉴어티의 첫 비행을 확인하는 라이브 방송이 진행될 예정이에요. 그런데 인제뉴어티의 비행 날짜는 조정될 수 있기 때문에, 최신 일정은 NASA 웹사이트에서 확인할 수 있다고 해요. 정말 흥미진진하죠?
OTHER
Texas, Scotland, Ecuador Students Hear from Space Station Crew
2021년 4월 8일 목요일, NASA의 국제우주정거장에 있는 우주비행사들과의 스페셜 이벤트가 열려요! 이 날 오전 10시 15분 동부시간(EDT)부터 NASA 텔레비전과 NASA 앱 그리고 웹사이트를 통해 생중계됩니다. 텍사스의 라이스 대학교에 있는 라이스 우주 연구소는 스코틀랜드, 에콰도르, 그리고 휴스턴 지역의 학생들과 연결해서 미리 녹화된 질문에 답하는 NASA 우주비행사 케이트 루빈스와 마이크 홉킨스의 모습을 보여줄 거예요. 라이스 우주 연구소는 우주 과학, 공학, 기술 개발에 초점을 맞춘 연구와 교육을 지원하는 곳이에요. 이 행사는 온라인으로 진행되며, 학생들이 우주 비행사와 직접 소통할 수 있는 기회를 제공합니다. 이렇게 연결된 학생들은 과학, 기술, 공학, 수학에 대한 흥미와 학습을 더욱 증진하는 독특한 경험을 하게 되죠. 우주정거장에서 생활하는 우주비행사들은 NASA의 미션 통제 센터와 24시간 소통하며, 20년 넘게 지속적으로 우주정거장에서 기술을 시험하고 과학 실험을 수행해왔답니다. 정말 신기하죠?
LAUNCH
Watch Next Space Station Crew Launch Live on NASA TV, NASA App
2021년 4월 9일 금요일, NASA의 우주 비행사 마크 반드 하이와 러시아 우주국인 로스코스모스의 우주비행사 올렉 노비츠키, 그리고 피오트르 두브로프가 카자흐스탄의 바이코누르 우주 발사장에서 국제우주정거장(ISS)으로 발사될 준비를 하고 있어요. 이들은 3명으로 구성된 승무원으로, 우주선 소유즈 MS-18호에 탑승해 오전 3시 42분(EDT)과 오전 12시 42분(카자흐스탄 시간) 사이에 발사할 예정이에요. 발사 전에 NASA 텔레비전, NASA 웹사이트, 그리고 NASA 앱을 통해 생중계가 진행될 거예요. 이 발사는 반드 하이에게는 두 번째 우주 비행이고, 노비츠키에게는 세 번째, 두브로프에게는 첫 번째 우주 비행이에요. 이 생중계는 발사 15분 전인 오전 2시 45분부터 시작된답니다! 발사가 성공적으로 이루어지면, 이들은 ISS의 라스베트 모듈에 도킹할 거예요. 도킹은 오전 7시 07분에 이루어질 예정이고, 도킹이 이루어진 후 약 2시간 뒤에는 승무원 간의 첫 인사가 이루어질 거예요. 정말 기대되죠?
LUNAR
NASA to Host Virtual Viewing of Orion Spacecraft Drop Test
NASA의 항공우주 연구센터인 랭글리 연구소에서, 버지니아주 햄턴에 위치한 이곳의 수중 충격 시험 시설에서 오리온 우주선의 시험 버전을 가지고 새로운 수중 충격 드롭 테스트를 진행할 거예요. 이 테스트는 아르테미스 우주 임무를 마친 후 태평양에 착수하는 오리온 우주선과 그 승무원들이 경험할 수 있는 상황을 더 잘 이해하기 위해 마련됐어요. 테스트는 4월 6일 화요일 오후 1시 45분(동부 표준시)에 진행되고, NASA 텔레비전과 NASA 앱, 그리고 NASA 웹사이트에서 생중계된답니다. 심지어 오리온과 랭글리의 페이스북 채널을 포함한 여러 소셜 미디어 플랫폼에서도 실시간 방송이 이뤄져요! 이번 드롭 테스트 시리즈는 3월 23일부터 시작됐고, 아르테미스 II 비행 시험을 앞두고 중력과 구조에 대한 컴퓨터 모델을 마무리하기 위한 과정이에요. 아르테미스 II 임무는 우주인들을 달 주위를 돌게 하고, 그 후에 첫 여성 우주인과 다음 남성을 달 표면에 착륙시키는 중요한 목표를 가지고 있어요. 이번 테스트는 우주선의 최종 설계를 바탕으로 한 승무원 모듈 구성으로 진행된다고 해요. 신기하죠?
BUSINESS
NASA Awards Communications Program Mission Network Services Task Order
NASA가 통신 미션 네트워크 서비스 지원을 위해 버지니아의 AT&T 회사에 업무 위임 계약을 체결했어요. 이 계약은 고품질의 비용 효율적인 전화 서비스, 데이터, 비디오 및 음성을 전달하는 데 필요한 모든 것을 포함하고 있거든요. 이번 계약은 2021년 4월 1일부터 시작되는 고정 가격의 업무 위임으로, 18개월의 기본 기간과 이후 4번의 2년 옵션 기간으로 이루어져 있어요. 계약의 총 가치는 무려 4,910만 달러에 달해요! NASA의 모든 센터와 시설에 이 서비스가 제공되며, 2030년 9월 30일까지 지속되도록 설계되어 있어요, 만약 모든 옵션이 실행된다면요. 이 계약은 메릴랜드주 그린벨트에 위치한 NASA의 고다드 우주 비행 센터의 IT 조달 사무소에서 관리할 거예요. 신기하죠?
EARTH SCIENCE
NASA Selects Geostationary and Extended Orbits Imager Phase A Contracts
NASA가 인디애나주 포트웨인에 있는 L3Harris Technologies Inc.와 캘리포니아주 엘세군도에 있는 레이시온 컴퍼니에 위해 정지 궤도 및 확장 궤도 이미징 위성(GEO-XO) Phase A 연구 계약을 체결했어요. 이 계약은 미국의 국가 해양 대기청(NOAA) GEO-XO 프로그램의 목표를 달성하는 데 필요한 서비스를 제공하기 위한 것이에요. 각 계약의 총 가치는 약 600만 달러로, 1년간 진행되는 고정 가격 계약이에요. 이번 연구의 주된 목적은 정지 궤도 이미징 기기의 정의 단계 연구를 진행하는 것이죠. 이 이미징 기기는 적외선 및 가시 이미징 장비로, NOAA GEO-XO 프로그램의 정지 궤도 위성에서 비행할 예정이에요. 첫 번째 발사는 2032년에 계획되고 있답니다! GEO-XO 임무는 지구 관측 기술을 발전시키는 위성 시스템의 혁신적인 개발을 목표로 해요. 이 시스템은 미국의 기상, 해양 및 기후 작업을 지원하기 위해 미래의 주요 환경 문제를 다루는 중요한 정보를 제공할 거예요. 이런 시스템이 2030년대 초까지 준비될 수 있도록 NOAA가 지속적으로 노력 중이에요.
BUSINESS
NASA Provides $45 Million Boost to U.S. Small Businesses
NASA가 미국의 작은 기업들을 위해 무려 4,500만 달러를 지원하기로 했어요! 이번 지원은 NASA의 소규모 비즈니스 혁신 연구(SBIR) 및 소규모 비즈니스 기술 이전(STTR) 프로그램을 통해 이루어지며, 365개의 기업 제안서가 선정됐어요. 그 중에는 미시시피의 스테니스 우주센터에서 관리하는 8개의 프로젝트도 포함되어 있죠. NASA의 우주 기술 미션 국의 부국장인 짐 로이터는 “팬데믹으로 많은 작은 기업들이 어려움을 겪고 있다”면서, 올해에는 더 빠른 지원을 위해 SBIR/STTR 1단계 공모를 두 달 앞당겼다고 밝혔어요. 선정된 기업 중 30% 이상이 처음으로 NASA의 지원을 받는 기업들이에요. 정말 신기하죠? 그중에는 중소기업인 Syrnatec Inc.가 고전압, 고출력 다이오드를 개발하는 프로젝트가 포함되어 있는데, 이 기술은 우주와 지구에서의 고효율 녹색 기술 발전에 기여할 수 있어요. Innoveering LLC는 고고도 과학 풍선 작전을 위한 비행 경로 제어 시스템을 개발하는 데 이 지원금을 사용할 예정이에요. 물론 이 기술이 날씨 예측에도 큰 도움이 될 수 있을 것이라고 해요. 그리고 스테니스 우주센터에서 관리하는 여섯 개의 SBIR 프로젝트를 포함하여 다양한 우주 탐사와 기술 개발이 진행된답니다.
OTHER
NASA TV to Air First US Commercial Crew Port Relocation on Space Station
2021년 4월 5일, NASA의 상업 우주 비행 프로그램의 첫 번째 이정표가 될 일이 예정되어 있어요! 스페이스X의 크루 드래곤 우주선이 국제 우주 정거장의 하모니 모듈에 연결되어 있는데, 이 우주선의 앞부분이 열려 있는 모습이에요. 이 날, NASA의 크루-1 우주비행사인 마이클 홉킨스, 빅터 글로버, 샤넌 워커와 일본 우주항공연구개발기구(JAXA)의 노구치 소이치 우주비행사가 크루 드래곤 레질리언스를 하모니 모듈의 전방 포트에서 분리해 우주 쪽 포트에 연결할 예정이에요. 이 작업은 오후 6시 29분에 시작해서 오후 7시 15분에 완료될 것으로 보이는데요, 이렇게 되면 하모니 모듈의 전방 포트가 비워져서 4명의 우주 비행사를 태운 크루 드래곤 엔데버가 도킹할 수 있게 돼요. 크루-2 미션은 4월 22일에 발사될 예정이에요. 이 모든 과정은 여름에 새로운 태양광 패널을 우주 정거장에 설치하기 위한 준비 작업이에요. 그리고 크루 드래곤의 포트 이동은 이번이 최초인데, 정말 흥미로운 일인 거죠?
TECHNOLOGY
JAXA and NTT DATA Launch Joint Research on Space-borne Laser Altimeter to Create Advanced 3D Map
2021년 3월 26일, 일본 항공 우주 탐사청(JAXA)과 NTT 데이터가 공동 연구를 시작했어요. 이 연구의 목표는 위성에 장착된 레이저 고도계(LIDAR)를 사용해 3D 지도를 더 정밀하게 만드는 거예요. 고도계는 레이저로 거리를 측정하는 센서인데, 나무와 식물로 덮인 숲 지역에서 위성으로 지형을 정확하게 파악하는 데 도움을 줄 수 있어요. 연구 기간은 2021년 1월부터 2022년 3월까지예요. JAXA는 우주에서 레이저 고도계를 이용한 지구 관측 연구를 진행해온 경험이 있어요. NTT 데이터는 전 세계에서 가장 정확한 3D 디지털 고도 모델인 AW3D를 제공하는 회사로서, 이번 연구에선 고도계로 측정한 지표면 높이를 결합해 더 정밀한 디지털 지형 모델을 만드는 기술을 연구할 거예요. 정말 신기하죠? 두 기관은 이렇게 만들어진 결과물을 바탕으로 새로운 위성 센서와 데이터 분석 기술에 대한 연구를 지속할 계획이에요.
BUSINESS
NASA Provides $45M Boost to US Small Businesses
NASA가 미국의 소기업들을 지원하기 위해 무려 4천5백만 달러를 투자했어요! 이번 지원은 NASA의 소기업 혁신 연구(SBIR) 및 소기업 기술 이전(STTR) 프로그램을 통해 이루어졌는데, 총 365개의 제안이 선정되었답니다. NASA의 우주 기술 미션 국의 부국장인 짐 루터는 "소기업들이 팬데믹으로 인해 전례 없는 도전에 직면하고 있다"고 전하며, 올해는 2021년 SBIR/STTR 1단계 공모를 두 달 앞당겼다고 해요. 이 덕분에 소기업들이 더 빨리 자금을 받을 수 있게 되었죠. 선정된 365개 제안에는 289개의 소기업과 47개의 연구 기관이 포함되어 있어요. 특히 30% 이상이 NASA SBIR/STTR을 처음 수상하는 기업들인데요, 정말 흥미로운 일이에요! 예를 들어, 코네티컷주 미드타운에 위치한 여성 소유 기업인 Syrnatec Inc.는 방사선 저항성이 뛰어난 고전압 다이오드를 개발할 예정이에요. 이 기술은 우주와 지구에서 효율적인 고출력 그린 기술이 가능하도록 할 수 있답니다. 또 뉴욕주 롱아일랜드에 있는 히스패닉계 소유 기업 Innoveering LLC는 고도 과학 풍선 작전을 위한 비행 경로 제어 시스템을 개발하는 풍속 센서를 제작할 거예요. 이 기술은 기상 예측을 보다 정확하게 할 수 있도록 도와줄 수 있어요. 상상이 가시나요?
MARS
NASA Ingenuity Mars Helicopter Prepares for First Flight
NASA의 인제니어티 헬리콥터가 화성에서 최초의 비행을 시도할 준비를 하고 있어요! NASA는 4월 8일 이후로 인제니어티가 다른 행성에서 비행하는 처음의 시도를 하기로 목표를 세웠죠. 인제니어티는 무게가 약 1.8킬로그램인 로터크래프트로, NASA의 퍼서비어런스 로버의 배에 붙어 있어요. 이 로버는 2월 18일 화성에 착륙했으며, 3월 21일에는 인제니어티를 보호하기 위한 그래픽 컴포지트 보호막을 펼쳤답니다. 현재 퍼서비어런스 로버는 인제니어티가 비행을 시도할 '비행장'으로 이동 중이에요. 인제니어티는 비행 테스트를 위해 30 화성일, 즉 31 지구일의 시간이 주어질 예정이에요. 로리 글레이즈 NASA 행성 과학 부서의 이사는 인제니어티가 우주 탐사의 미래에 어떤 가능성을 가져올지 알아보길 원한다고 했어요. 화성에서 비행하는 것은 지구에서 비행하는 것보다 훨씬 더 어려운 일인데, 화성의 중력은 지구의 약 삼분의 일이지만 대기는 지구의 1%밖에 안 되거든요. 정말 신기하죠?