이 기술을 쓰는 프로젝트
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TECHNOLOGY
ZIPAIR 항공기에 리블렛 형태의 페인트 최초 적용
2026년 1월 28일, 일본항공우주연구개발기구(JAXA)와 일본항공(JAL), 그리고 ZIPAIR 도쿄가 보잉 787-8 항공기(JA851J)의 측면에 리블렛 형태의 코팅을 처음으로 적용했어요. 이 리블렛 코팅은 상어 피부에서 영감을 받은 미세한 홈 구조로, 항공기 외부 패널에 공기 흐름에 따라 미세한 홈을 만들어 항력(비행 중 저항력)을 줄여주는 기술이에요. 이 코팅 덕분에 비행할 때 연료 효율을 높이고, 이산화탄소(CO2) 배출량을 줄일 수 있게 됐죠! 이제 이 항공기는 2026년 1월 27일부터 국제 노선에서 운항을 시작했답니다. 또한 ZIPAIR는 환경 친화적인 저비용 항공사로, 2025년 5월에 탄소 중립 인증을 받았어요. 리블렛 코팅은 ZIPAIR의 중장거리 항공기에 처음으로 적용된 것으로, 기존 페인트 위에 수용성 몰드를 사용해 텍스처 코팅을 형성하는 '페인트 투 페인트 방법'으로 진행됐어요. 그리고 이번에는 새로운 장비를 도입해 코팅 품질과 효율성을 높였답니다. 정말 신기하죠?
TECHNOLOGY
세계 최초의 대규모 리블렛 코팅 항공기가 국제 노선에 도입됨
2025년 1월 10일, 일본항공(JAL), 일본우주항공연구개발기구(JAXA), 오웰(O-Well)이 세계 최초로 대규모 리블렛(Riblet) 코팅을 적용한 보잉 787-9 항공기를 국제 노선에서 운영하기로 했어요. 리블렛 코팅이란 말 그대로 상어 피부 모양의 미세한 홈 구조를 만들어 물의 저항을 줄여주는 기술이에요. 이를 통해 항공기 외부에 적절하게 적용하면 비행 중 항력을 줄일 수 있죠. JAL이 이번 프로젝트에 사용한 보잉 787-9 항공기에는 리블렛 코팅이 대규모로 적용됐고, 첫 비행은 2025년 1월 중순으로 예정되어 있어요! JAL과 JAXA는 이 코팅의 내구성 및 연료 효율 개선 효과를 검증하기 위해 2022년 7월부터 국내선 항공기에서 지속적인 테스트를 진행해왔답니다. 이번에 적용된 리블렛 코팅은 항공기 크기에 맞춰 제작된 덕분에 국제선 항공기의 상부에도 사용될 수 있게 되었어요. 이로 인해 장거리 비행에서 연료 효율이 더욱 향상될 것으로 기대되고 있습니다. 실제로 리블렛 코팅이 적용된 항공기는 비행 중 항력을 0.24% 줄여주는데, 이는 연간 약 119톤의 연료 소비를 줄이고 381톤의 CO2 배출을 감소시킬 수 있다고 해요.
TECHNOLOGY
JAL, JAXA, O-Well, 그리고 Nikon, 외부 도장에 세계 최초의 리블렛 형태를 적용한 항공기 비행 시험 실시
2023년 2월 28일, 일본항공(JAL), 일본항공우주국(JAXA), O-Well, 그리고 니콘이 세계 최초로 외부 페인트 위에 리블렛 구조를 적용한 항공기로 비행 테스트를 진행했어요. 리블렛은 상어 피부에서 영감을 받아 만들어진 미세한 홈 구조로, 항공기의 공기 저항을 줄이는 데 도움을 준답니다. 이 테스트는 항공기 연료 효율을 향상시켜 CO2 배출량을 줄이는 데 기여하기 위해 2022년 7월부터 시작된 프로젝트의 일환이에요. 테스트에는 두 대의 보잉 737-800 항공기가 사용되었고, 각각 O-Well의 가공 기술과 니콘의 레이저 가공 기술이 도입되었어요. 현재까지 O-Well 방식의 항공기는 무려 1,500시간 이상의 비행 시간을 기록했고, 니콘 방식의 항공기는 750시간 넘게 비행했죠. 테스트 중 리블렛의 내구성도 충분히 확인되었답니다! 이처럼 새로운 기술이 실제 비행 환경에서 효과를 발휘하는 모습이 정말 신기하죠?