GLOBAL SOURCE NETWORK
우주 산업의 변화, 사건 단위로 읽기
공식 발표를 우선하고 여러 출처를 하나의 사건으로 묶습니다.
TECHNOLOGY
NASA 글렌 연구소, 항공우주 전력 시스템 실험실 Phase 1 제안 요청
NASA의 글렌 연구소가 클리블랜드에서 항공우주 전력 시스템 실험실의 설계 및 건설을 위한 Phase 1 제안을 요청하고 있어요. 이 조달의 주요 목적은 전력 시스템의 테스트와 개발을 지원하는 실험실 시설을 제공하는 것이에요. 실험실은 현대적인 테스트 시설을 제공하여 전력 연구를 발전시키고 NASA가 현재와 미래의 임무 요구를 충족할 수 있도록 도와줄 거예요. 글렌 연구소의 전력 분야 전문성은 아르테미스 프로그램, 달 기지, 그리고 화성 탐사에 매우 중요하답니다. 제안서는 2026년 10월 30일 오후 1시(동부 표준시)까지 제출해야 하며, NASA는 이 조달을 공개 경쟁으로 진행할 예정이에요. 계약 수여일은 2026년 12월 16일로 예상되고, 계약은 NASA 글렌 연구소와 계약자의 시설에서 수행될 거예요. 이 기회는 항공우주 전력 시스템의 발전에 기여할 수 있는 중요한 발판이 될 수 있어요!
TECHNOLOGY
NASA, 초냉각 대형 물방울 항공 안전 테스트 진행
NASA가 항공기 안전을 위한 초냉각 대형 물방울 아이싱 문제를 해결하기 위해 테스트 시설을 강화하고 있어요. 초냉각 대형 물방울 아이싱이란, 항공기가 구름 속에서 매우 차가운 대형 물방울을 만나면서 발생하는 현상이에요. 이 물방울은 0도 이하로 떨어지지만 얼지 않고 액체 상태로 남아 있다가 항공기 표면에 부딪히면 급속히 얼어붙게 되죠. NASA는 클리블랜드에 있는 글렌 연구센터의 아이싱 연구 터널에서 이 현상을 연구하고 있어요. 이 테스트는 항공기 설계에 필요한 데이터를 제공하여, 항공 산업이 이 문제를 더 잘 이해할 수 있도록 돕고 있답니다. 특히, 새로운 프로브를 사용해 물방울의 크기를 실시간으로 분석하고, 45 마이크론 이상의 물방울을 측정할 수 있는 기술을 개발하고 있어요. 이 연구는 NASA의 서브소닉 비행 시연 프로젝트의 중요한 이정표가 될 거예요.
TECHNOLOGY
NASA 모델 날개, 첫 압력 감응 페인트 테스트에서 빛나다
NASA의 랭리 연구소에서 진행된 혁신적인 테스트가 미래 항공기 기술 설계를 위한 새로운 풍동 능력을 열어주고 있어요. 이번 테스트에서는 '벤치마크 초임계 날개'라는 표준 풍동 모델 주위의 공기 흐름을 연구하기 위해 비정상 압력 감응 페인트를 사용했답니다. 이 페인트는 특수 자외선 조명에 노출되면 분홍색-보라색으로 빛나는데, 고속 카메라가 그 모든 세부 사항을 포착했어요. 비정상 압력 감응 페인트는 날개에 가해지는 공기 압력에 따라 밝기가 변하는 특수 코팅으로, 이 변화를 통해 컴퓨터 모델링에 필요한 데이터를 제공합니다. NASA는 이 기술을 통해 앞으로 더 많은 풍동 테스트에 활용할 수 있을 것으로 기대하고 있어요. 이번 테스트는 대규모 자유 이동 모델에서의 첫 사용으로, 유일한 저산소 환경에서 이루어졌다는 점에서 큰 의미가 있죠. 이는 비행 중 구부러지고 적응하는 유연한 항공기 모델에 대한 테스트로 이어질 수 있는 발판이 됩니다.
TECHNOLOGY
노르웨이에서 진행된 Jammertest, 전파 방해 기술을 시험하다
매년 9월, 노르웨이의 안도야 섬 위의 공중은 세계에서 가장 많은 전파 방해 공격을 받는 곳이 돼요. 그 이유는 바로 Jammertest 때문이죠! 노르웨이의 작은 마을인 블레이크에서, 노르웨이 당국은 수백 건의 전파 방해 및 스푸핑 공격을 시작해요. 이 테스트는 참가자들이 자신의 기술을 실제 위협에 맞춰 시험해보고, 그 과정에서 약점을 찾아내며, 더 강력한 위치, 내비게이션 및 타이밍(PNT) 솔루션을 개발하는 데 도움을 줍니다. 쉽게 말하면, 이 테스트는 우주 탐사나 군사 작전에서 필수적인 기술을 강화하는 중요한 기회인 거예요. 정말 신기하죠?
TECHNOLOGY
캐나다 로켓 회사, 온타리오주 런던에 대규모 엔진 시험 시설 계획
캐나다 로켓 회사(CRC)가 온타리오주 런던에 캐나다 최초의 대규모 로켓 엔진 시험 시설을 건설할 예정이에요. 이 시설은 로켓 엔진 테스트의 중요한 거점이 될 거예요.
TECHNOLOGY
우주 전자기기를 위한 위험 재고
이번 에피소드에서 SpaceNews의 마이크 그러스는 Arrow의 우주 사업 개발 책임자 켄 스톨러와 대화를 나눠요. 그들은 우주선 설계자와 운영자들이 위험에 대한 태도를 어떻게 변화시켰는지에 대해 이야기해요.
TECHNOLOGY
LMT 그룹과 노바스페이스, 라트비아에서 5G/6G 위성 통신 허브 개발 전략 파트너십 체결
라트비아 모바일 전화(LMT) 그룹과 노바스페이스가 5G와 6G 위성 통신 허브를 개발하기 위한 전략을 세우기로 했어요. 이 파트너십은 네덜란드 노르드바이크에서 열린 국제 산업 우주 행사에서 발표되었답니다.
TECHNOLOGY
갈릴레오 스페이스, 궤도에서 신호를 답변으로 바꾸는 위성 제작 중
갈릴레오 스페이스는 궤도에서 신호를 즉각적인 답변으로 변환할 수 있는 위성을 개발하고 있어요. 현대의 방위 및 상업 운영에서는 상황과 위치에 대한 빠른 정보가 필요하답니다. 기존 시스템은 이 요구를 충족하지 못하고 있어요.
TECHNOLOGY
나비게이트, D-Orbit의 ION 위성 운반선에서 정밀 궤도 결정 기술을 성공적으로 시연하다
이탈리아의 우주 기술 기업 나비게이트가 로마 사피엔자 대학교에서 분사된 회사로, 자율적인 정밀 궤도 결정 기술인 나비코드 카라벨의 궤도 시연을 성공적으로 마쳤어요. 이번 시연은 D-Orbit의 ION 위성 운반선에서 진행되었답니다.
TECHNOLOGY
NSTGRO 2026
NASA가 2026년 NSTGRO(NASA Space Technology Graduate Research Opportunities) 프로그램을 통해 여러 대학과 협력하여 다양한 우주 기술 연구 프로젝트를 지원하고 있어요. 예를 들어, 메모리프리즘을 활용한 우주 통신 능력 향상, 로봇 조립을 위한 오리가미 영감을 받은 구조물 개발, 그리고 달에서의 자원 활용을 위한 기술들이 포함되어 있죠. 이 프로젝트들은 우주 탐사에서의 효율성을 높이고, 장기적인 임무 수행을 가능하게 하는 데 큰 기여를 할 것으로 기대돼요. 각 연구는 우주 환경에서의 다양한 도전 과제를 해결하기 위한 혁신적인 접근 방식을 제시하고 있답니다. 정말 흥미로운 연구들이 많죠?
TECHNOLOGY
교실에서 AI를 신뢰할 수 없다면, 왜 궤도에서 신뢰해야 할까요?
2026년 9월 9일, 앤트로픽의 정렬 과학 책임자인 에반 허빙거는 소셜 미디어에서 인공지능이 사람을 죽일 가능성이 10% 이상이라고 개인적으로 믿는다고 밝혔어요. 이 발언은 AI의 신뢰성에 대한 논란을 불러일으키고 있어요.
TECHNOLOGY
NASA와 Boeing, 스타라이너의 ISS 승무원 회전 경로를 설명하다
NASA와 Boeing이 스타라이너의 새로운 경로를 제시했어요. 이번 경로는 무인 비행을 포함해 ISS에서의 승무원 회전과 관련된 내용이에요.
TECHNOLOGY
NASA 암스트롱, 비행 혁신 80주년 기념
1946년 9월 30일, 미국의 항공 기술 발전을 이끌었던 NACA의 엔지니어들이 캘리포니아의 무로크 육군 비행장에서 초음속 비행을 처음으로 달성했어요. 불과 2년 후, NACA는 X-1 항공기를 소리의 속도보다 빠르게 비행시키며 항공 역사에 중요한 이정표를 세웠죠. 80년이 지난 지금, 그곳은 NASA의 암스트롱 비행 연구 센터로 발전하여 X-59 초음속 비행기를 시험 비행하고 있어요. 이 비행기는 초음속 비행이 소음 없이 가능하다는 것을 보여주기 위한 것이죠. 암스트롱 센터는 우주 왕복선 착륙부터 SR-71 비행에 이르기까지 다양한 중요한 임무를 지원하며 과학, 항공학, 우주 연구의 발전에 기여해왔어요. 최근 NASA 관리자 제레드 아이작먼은 암스트롱을 비행 시험 및 항공기 운영의 우수 센터로 지정했어요. 이 센터는 아르테미스 미션을 지원하기 위해 다양한 연구 항공기를 사용하고 있으며, X-59는 조용한 초음속 비행을 위한 시험 비행을 진행 중이에요. 암스트롱은 상업 및 군용 항공의 혁신을 이끌어왔고, 앞으로도 비행을 더 안전하고 효율적으로 만들기 위해 다양한 기관 및 산업과 협력할 예정이에요.
TECHNOLOGY
NASA, 스위프트 부스트 미션에서 얻은 교훈을 강조하다
NASA의 닐 게를스 스위프트 천문대에 대한 상업적 부스트 미션이 궤도를 높이지 못하고 종료되었지만, NASA와 산업 파트너인 카탈리스트 스페이스는 향후 우주 서비스 프로그램에 유용한 경험을 얻었어요. NASA의 천체물리학 부서장인 쇼안 도마갈-골드먼은 "처음부터 이 미션은 고위험, 고보상 미션이었어요"라고 말했죠. 스위프트가 올해 말 대기권에 재진입할 예정이었기 때문에, 이 부스트 노력은 미국의 우주선 서비스 기술을 발전시키고, 전례 없는 미션 일정에 도전하며, 저지구 궤도에서 위성을 운영하는 방법을 시험하는 데 가치가 있었어요. 스위프트는 2004년 11월에 발사되어 감마선 폭발을 연구하기 위해 설계된 천문대인데, 지난 20년 동안 우주에 대한 우리의 이해를 혁신적으로 변화시켰답니다. 카탈리스트 스페이스는 스위프트를 잡고 들어올리기 위해 LINK라는 로봇 서비스 우주선을 설계하고 제작했지만, 통신 문제와 자세 제어 문제로 인해 미션을 축소해야 했어요. 결국 LINK는 기술 시연을 수행하는 방향으로 전환되었고, NASA는 9월 3일에 이 미션에 대한 참여를 공식적으로 종료했어요.
TECHNOLOGY
신뢰할 수 있는 로봇: 존슨 우주센터의 정교한 로봇 팀을 소개합니다
NASA의 존슨 우주센터에서 정교한 로봇 팀이 NASA의 인간 탐사 임무를 지원하기 위해 다양한 로봇 기술을 개발하고 있어요. 이 팀은 인간과 로봇이 함께 작업하는 미래를 위해, 손으로 하는 작업을 수행할 수 있는 로봇을 만드는 데 집중하고 있답니다. 팀 리더인 션 아지미는 '우리 팀은 로봇으로 인간 탐험가를 대체하려는 것이 아니라, 극한 환경에서 안전하고 지속 가능한 탐사를 가능하게 하려는 것'이라고 설명했어요. 이 팀은 16명의 멤버로 구성되어 있으며, 로봇 팔과 같은 다양한 로봇 하드웨어와 소프트웨어를 개발하고 있습니다. 그들은 로보나우트 2와 발키리 같은 유명한 로봇 프로젝트에서 쌓은 경험을 바탕으로, NASA의 다양한 프로젝트를 지원하고 있어요. 특히, 통합 모바일 평가 테스트베드(iMETRO) 시설을 통해 지상 로봇 기술을 우주 탐사에 적합하게 조정하는 작업을 하고 있답니다. 이 시설은 NASA 프로그램과 외부 파트너들이 로봇 기술을 테스트하고 개발하는 데 큰 도움이 되고 있어요.
TECHNOLOGY
NASA, 발사를 앞두고 이중 모드 추진 큐브샛 테스트
NASA의 마샬 우주 비행 센터에서 새로운 소형 위성인 ASCENT(Advanced Spacecraft Energetic Non-Toxic) 추진 이중 모드 미션에 대한 환경 및 물리적 테스트가 완료되었어요. 이 미션은 대형 신발 상자 크기의 우주선이 단일 통합 추진 시스템을 사용하여 두 가지 유형의 엔진에 연료를 공급하는 것을 시험하는 비행 시연이에요. 일반적으로 우주선은 고속 이동을 위한 고추진 화학 시스템과 느린 조작을 위한 저추진 전기 시스템을 각각 가지고 있어요. 하지만 ASCENT 미션은 하나의 비독성 연료를 사용하여 두 가지 엔진을 통합함으로써 공간과 무게를 절약할 수 있게 해주죠. 이 시스템은 MIT에서 개발한 전기 분사 추진기와 화학 추진 모듈, 그리고 조지아 공과대학교에서 통합한 우주선 버스를 활용해요. 최근 몇 달 동안, 마샬 팀은 이 우주선의 비행 하드웨어를 다양한 테스트를 통해 검증했어요. 이제 미션은 최종 준비 단계에 접어들었고, 10월 1일에 스페이스X의 팔콘 9 로켓을 통해 발사될 예정이에요!
TECHNOLOGY
TB 26-07 알루미늄 합금 2219 재료 가이드
NASA가 발표한 기술 공지서 TB 26-07은 알루미늄 합금 2219의 제조 과정에서 발생할 수 있는 문제점에 대해 설명하고 있어요. 2219 합금은 1954년 알코아에서 개발된 알루미늄-구리 합금으로, 우주 항공 분야에서 많이 사용되며, 특히 우주 왕복선 연료 탱크와 국제 우주 정거장에 쓰이죠. 이 합금의 부적절한 주조 및 단조 과정은 미세 구조 결함을 초래할 수 있는데, 이는 표면 처리에 대한 반응을 저하시키고 부식에 대한 취약성을 높일 수 있어요. 그래서 이 공지서는 주조 후 균질화 과정을 거치고, 다방향 변형을 통해 이러한 문제를 해결할 것을 권장하고 있어요. 균질화는 주조 후 합금의 성질을 크게 개선하는 데 도움을 주며, 연구에 따르면 특정 온도에서 일정 시간 동안 처리하는 것이 효과적이라고 해요. 이 과정은 최종 제품의 기계적 성질을 향상시키는 데 필수적이에요.
TECHNOLOGY
NASA의 화성 기술이 맥주를 더욱 맛있게!
2021년, 메인 맥주 회사는 이산화탄소 공급이 부족해져서 맥주가 탱크에서 신선하지 않게 될 위기에 처했어요. 그런데 이 문제를 해결한 기술이 바로 NASA의 화성 자원 채취 계획에서 유래한 것이랍니다! NASA의 파이오니어 아스트로노틱스는 1990년대부터 화성에서 자원을 생성할 수 있는 시스템을 개발해왔고, 이 기술은 이산화탄소를 포집해 물과 메탄을 생산하는 데 활용될 수 있어요. 이 기술은 맥주 양조 과정에서도 이산화탄소를 포집해 탄산화에 사용되도록 변형되었죠. 2016년, 어스리 랩스가 이 시스템의 독점 라이센스를 얻어 소규모 이산화탄소 포집 기술을 발전시켰고, 이제는 와인, 증류주, 전력 회사 등 다양한 산업에서 활용되고 있어요. 놀랍게도, 이 기술은 에너지 회사와 헬륨 생산업체들에게도 도움이 되고 있답니다!
TECHNOLOGY
무그, 나이아가라 폭포 시설에 ISO 클래스 8 클린룸 완공하여 스러스터 생산 확대
무그 주식회사(모그)가 나이아가라 폭포에 새로운 ISO 클래스 8 인증 클린룸을 완공하고 가동을 시작했어요. 이 시설은 스러스터 생산을 확대하기 위한 중요한 단계로 보이네요.
TECHNOLOGY
스타피시 스페이스의 첫 번째 오터 위성 서비스 차량, 트랜스포터-18에 배치 예정
스타피시 스페이스가 첫 번째 완전 규모의 오터 위성 서비스 차량이 완공되었다고 발표했어요. 이 차량은 트랜스포터-18 미션에 실릴 예정이에요.