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우주 산업의 변화, 사건 단위로 읽기
공식 발표를 우선하고 여러 출처를 하나의 사건으로 묶습니다.
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미디어 공지: NASA, RS-25 엔진 인증 테스트에 미디어 초청
NASA가 미시시피에 있는 스테니스 우주센터에서 4월 3일 수요일에 RS-25 엔진의 중요한 인증 테스트를 진행할 예정이에요! 이 테스트는 아르테미스 미션에 사용할 새로운 엔진의 양산을 인증하기 위한 것이거든요. RS-25 엔진은 SLS(우주 발사 시스템) 로켓을 추진하는 핵심 부품이에요. 이번 시험은 총 12회의 엔진 테스트 시리즈 중 마지막으로, 리드 계약자인 에어로젯 록헤드(Aerojet Rocketdyne)사가 생산할 엔진을 인증하기 위한 것입니다. 테스트 후에는 에어로젯 록헤드 엔진 조립 시설을 둘러보고, 탐사용 상단 단계 테스트에 대한 브리핑을 받을 수 있는 기회도 있어요. 그리고 NASA 관계자와의 인터뷰도 할 수 있어요! 이번 핫파이어 테스트는 오후 중반에 진행될 예정이에요. 또 이 테스트 후에는 NASA의 뉴스 콘퍼런스도 있을 거예요. 이 콘퍼런스에서는 아르테미스 우주 비행사들이 달 표면을 더 많이 탐사하는 데 도움을 줄 달 지형 차량(LTV)을 개발할 회사에 대한 발표가 있을 예정인데요, 정말 기대되죠?
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NASA, 아르테미스 III 우주비행사가 달에 배치할 첫 번째 과학 기기 선정
NASA가 아르테미스 III 미션에서 달 표면에 배치할 첫 번째 과학 장비들을 선정했어요. 이번에 선택된 세 가지 장비는 달 남극 근처에 설치되어 달 환경, 내부 구조, 그리고 장기적인 인간 거주를 지원하는 방법에 대한 귀중한 데이터를 수집할 거예요. 이는 NASA가 미래에 우주인들을 화성으로 보내는 데에도 큰 도움이 될 거랍니다. NASA의 부관장인 팸 멜로이(Pam Melroy)는 '아르테미스는 탐사의 새로운 시대를 열며, 인간의 존재가 과학적 발견을 증진시킨다'고 말했어요. 이 세 가지 장비는 달에서 지구로부터의 과학적 목표를 해결하기 위해 선택되었습니다. 예를 들어, 달의 내부 구조를 이해하고, 극지의 휘발성 물질의 성질과 기원을 조사하는 등 여러 과학적 목표를 달성하는 데 기여할 거예요. 특히, 이 장비들은 인간이 달에서 설치해야 하는 특별한 요구 사항이 있어, 아르테미스 III 미션에서 더욱 중요한 역할을 할 것입니다. 첫 장비는 '달 환경 모니터링 스테이션(LEMS)'으로, 달의 남극 지역의 지진 환경을 지속적으로 감시하며, 달의 지각과 맨틀의 구조를 파악하는 데 도움을 줄 거예요. 두 번째는 '달에서의 농작물 효과(LEAF)'로, 우주에서 식물의 성장과 생리적 반응을 연구하는 첫 실험이 될 거예요. 마지막으로 '달 유전율 분석기(LDA)'는 달 표면의 전기장을 전달하는 능력을 측정하여, 얼음과 같은 휘발성 물질을 찾는 데 중요한 정보를 제공할 계획이에요. 이번 아르테미스 III 미션은 50년 만에 우주인을 달 표면에 다시 보내는 첫 번째 기회가 될 거예요. 신기하죠?
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NASA, 아르테미스 미션을 위한 달 지형 차량 선정 예정
NASA가 아르테미스 달 탐사 임무를 위한 '달 지형 차량(LTV)' 개발에 나설 회사를 발표하는 기자 회견을 열어줄 거예요. 이 기자 회견은 2024년 4월 3일 수요일 오후 4시(동부 표준시) 여기에 있는 존슨 우주 센터에서 열리는데, 생중계로 방송될 예정이에요! 이번 기회를 통해 아르테미스 우주비행사들이 달의 표면을 더 넓게 탐사할 수 있도록 도와줄 LTV가 어떻게 발전할지 기대되죠. 기자 회견에는 NASA 존슨 우주 센터의 부장인 바네사 와이치, NASA 본사의 탐사 과학 책임자인 제이콥 블리처, 그리고 NASA 존슨 우주 센터의 우주 활동 및 인간 표면 이동 프로그램 관리자 라라 커니가 참석할 거예요. 국제 언론이 직접 참여하고 싶다면 3월 21일(木) 오후 6시까지 자격을 요청해야 하고, 미국 언론은 3월 27일(水) 오후 6시까지 요청해야 해요. 전화 참여를 원하는 언론은 4월 3일 오후 2시까지 세부사항을 요청해야 하고요. 정말 신기하게도, NASA는 아르테미스를 통해 첫 여성, 첫 유색인종, 그리고 첫 국제 파트너 우주비행사가 달 표면에 착륙할 수 있도록 할 계획이에요.
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NASA와 인튜이티브 머신즈, 달 미션 및 과학 성과 논의
2024년 2월 22일, 인튜이티브 머신즈의 달 착륙선인 오디세우스가 약 200km 떨어진 쇼멘버거 분화구의 넓은 시야를 담은 이미지를 찍었어요. 이 이미지는 오디세우스가 착륙 예정지에서 약 10km 고도에서 촬영한 거랍니다. NASA와 인튜이티브 머신즈는 2월 28일 수요일, 오후 2시(동부 표준시)에 휴스턴에 있는 NASA의 존슨 우주센터에서 IM-1이라는 첫 미션에 대한 뉴스 컨퍼런스를 공동 개최할 예정이에요. IM-1 미션은 50년 이상 만에 이루어진 미국의 부드러운 달 착륙으로, 오디세우스는 NASA의 상업 lunar 페이로드 서비스(CLPS) 프로그램의 일환으로 달의 남극 지역에 6개의 과학 장비를 실어 보냈어요. 뉴스 컨퍼런스는 NASA+와 NASA 텔레비전, 그리고 NASA 웹사이트에서 생중계될 예정이에요. 여기서 재미있는 건, 뉴스 컨퍼런스에 참석할 주요 인물들이 다 모인다는 거예요. NASA 본부의 탐사 과학 미션 국 부국장인 조엘 카른스와 CLPS 프로젝트 과학자인 수 리더러, 인튜이티브 머신즈의 CEO 스티브 알테무스와 CTO 팀 크레인이 모두 참여할 거예요! 관심 있는 미디어는 2월 28일 오전 11시까지 사전 등록을 해야 해요.
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NASA 기술이 부드러운 달 착륙에 기여, 기관 과학 작업 진행 중
2024년 2월 22일, 인튜이티브 머신즈의 오디세우스 달 착륙선이 달의 쇼롬베르크 분화구를 약 200km 떨어진 곳에서 촬영했어요. 이 착륙선은 약 10km 고도에서 사진을 찍었고, 성공적으로 말라페르트 A 근처에 부드럽게 착륙했답니다. 이 착륙은 NASA의 상업 달 화물 서비스인 CLPS의 첫 성공적인 전달로 이뤄졌어요. 오디세우스는 태양 에너지를 수집하고 있고, 휴스턴에 있는 미션 컨트롤로 데이터를 전송하고 있어요. 더 흥미로운 점은 이 미션이 상업용 탐사로서 최초의 무인 달 착륙이라는 거예요. NASA는 이번 미션에서 여섯 개의 과학 연구 장비를 실어 보냈고, 모든 장비는 달로 가는 길에 점검을 완료했어요. 특히, NASA의 정밀 착륙 기술이 마지막 순간에 큰 도움을 줘서 부드러운 착륙을 가능하게 했답니다. 이제 NASA의 장비들은 달의 표면 상호작용과 라디오 천문학을 연구하는 데 집중할 예정이에요. 신기하죠?
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NASA와 인튜이티브 머신스, 역사적인 달 미션에 대해 논의합니다
NASA와 인튜이티브 머신스(Intuitive Machines)가 2024년 2월 23일 금요일 오후 5시에 역사적인 달 착륙에 대한 뉴스 콘퍼런스를 생중계할 거예요! 이번 콘퍼런스는 오디세우스 탐사선이 성공적으로 부드러운 착륙을 한 내용을 자세히 설명할 예정이에요. 오디세우스 탐사선은 2월 22일 오후 6시 23분에 착륙했는데, 미국의 달 착륙 미션으로는 무려 50년 이상 만에 처음이에요. NASA의 정밀 착륙 기술 덕분에 마지막 순간에 도움을 받을 수 있었죠. 현재 비행 제어팀은 태양광으로 충전 중인 탐사선과 소통하면서 명령을 내리고 있어요. 이번 뉴스 콘퍼런스는 NASA+와 NASA 텔레비전 및 NASA 웹사이트에서도 시청할 수 있답니다. 그런데 여기서 재미있는 건, 콘퍼런스에 참가하는 사람들인데요, NASA 본부의 탐사 과학 미션 국장인 조엘 커언스와 인튜이티브 머신스의 CEO인 스티브 알테무스 등이 포함되어 있어요. 정말 신기하죠?
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NASA, 아르테미스 II 달 탐사 승무원 및 회수 팀과의 미디어 인터뷰 초대
2024년 2월 28일 수요일, NASA의 아르테미스 II 우주 비행사들이 캘리포니아 샌디에이고에 위치한 해군 기지에서 언론과 대화할 예정이에요. 아르테미스 II는 NASA의 아르테미스 캠페인의 일환으로, 내년에 달 주위로 비행하는 첫 번째 유인 미션이에요. 이 미션을 통해 무려 50년 만에 처음으로 우주비행사들이 달 근처를 탐험하게 되죠. 현재 NASA와 미국 국방부는 태평양에서 훈련을 실시하고 있는데요, 이 훈련은 우주비행사인 리드 와이즈먼, 빅터 글로버, 크리스티나 코크, 그리고 캐나다 우주청의 제레미 한센을 안전하게 지구로 회수하기 위한 준비 작업이에요. 이 비행은 약 10일 동안, 685,000마일을 여행하면서 달의 반대편을 지나오게 되는데, 이는 아르테미스 캠페인 아래에서 진행되는 첫 번째 유인 미션이에요. 훈련에 참석하는 언론은 USS 샌디에이고에 있는 오리온 시험 버전을 포함한 훈련 관련 장비를 직접 보고, 미션 후 승무원과 캡슐의 안전한 회수를 담당하는 기관 및 국방부 관계자들과 이야기할 수 있는 기회를 가질 거예요. 재미있네요, 그렇죠?
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NASA, 미국의 첫 무인 상업 달 착륙 보도 계획 발표
인튜이티브 머신즈라는 회사가 NASA의 CLPS(상업적 달 화물 서비스) 이니셔티브와 아르테미스 캠페인의 일환으로, 2024년 2월 22일 목요일 오후 6시 24분(동부 표준시)에 오디세우스 달 착륙선을 달의 남극 지역인 말라퍼트 A 근처에 착륙할 계획이라고 발표했어요. 이 착륙 과정은 NASA+ 플랫폼과 NASA 텔레비전, NASA 앱, 그리고 NASA 웹사이트를 통해 실시간으로 중계될 거예요. 중계는 오후 5시부터 시작되며, 착륙 과정의 주요 이정표를 알려줄 예정이에요. 착륙이 성공적으로 이루어진다면, 인튜이티브 머신즈와 NASA는 미션과 과학적 기회에 대해 이야기하는 기자회견을 열 예정이에요. 아주 흥미로운 점은 인튜이티브 머신즈가 2019년 5월에 NASA로부터 과학 화물 전달을 위한 작업 주문을 받았다는 거예요. 오디세우스 착륙선은 2024년 2월 15일 오전 1시 5분에 SpaceX의 팰컨 9 로켓을 타고 플로리다 주 NASA의 케네디 우주 센터에서 발사되었어요. NASA는 여러 미국 기업과 협력하여 CLPS 이니셔티브를 통해 달 표면에 과학과 기술을 전달하고 있어요. 이 계약의 최대 금액은 2028년까지 26억 달러에 이를 수 있답니다. 이처럼 NASA가 상업적 로봇 배송을 통해 달 탐사를 준비하는 이유가 뭘까요?
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NASA 아르테미스 과학, 첫 번째 인튜이티브 머신 비행 달로 향하다
2024년 2월 15일 오전 1시 5분(동부 표준시), 스페이스엑스의 팰컨 9 로켓이 플로리다의 NASA 케네디 우주센터의 발사대 39A에서 인튜이티브 머신즈의 노바-C 달 착륙선을 실은 채 발사했어요. 이 발사는 NASA의 CLPS(상업적인 달 화물 서비스) 프로그램과 아르테미스 캠페인의 일환으로 진행되며, 인튜이티브 머신즈의 첫 달 임무는 NASA의 과학 실험과 상업 화물을 달에 보내서 여러 가지 연구를 할 예정이에요. 여기에는 연기와 표면 상호작용, 우주 날씨와 달 표면 상호작용, 전파 천문학, 정밀 착륙 기술, 미래의 자율 내비게이션 기술을 위한 통신 및 내비게이션 노드가 포함되어요. 이 비행을 통해 달의 표면 환경에 대한 통찰력을 제공하고, 향후 착륙선과 아르테미스 우주인들이 사용할 기술을 테스트하게 됩니다! 발사 후 약 48분, 노바-C 착륙선은 로켓의 두 번째 단계에서 분리되었고, 휴스턴의 미션 운영 센터와 통신이 이루어졌어요. NASA의 과학 장비는 달에 도착하는 중이며, 이들은 크라이오겐 연료의 양을 측정하고, 착륙 시에는 표면과의 상호작용 데이터를 수집할 거예요. 또한, NASA의 과학 장비들은 달의 우주 날씨와 표면 상호작용을 조사하고 전파 천문학에 관해 연구할 예정이에요. 이번 임무는 아르테미스 프로그램의 일환으로, 인류가 다시 달에 가는 첫걸음이 될 거예요. 무려 50년 넘게 달에 착륙하지 않았던 인류가 다시 그곳을 탐험하게 될 날이 다가오고 있죠!
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NASA, 스페이스X와 인튜이티브 머신의 첫 달 탐사 미션 보도 계획 발표
NASA가 상업 달 탐사 임무, 즉 CLPS(Commercial Lunar Payload Services)와 아르테미스 캠페인의 일환으로 스페이스X의 팰컨 9 로켓에 Intuitive Machines의 첫 달 착륙선인 Nova-C를 싣고 발사 준비를 하고 있어요. 이 로켓은 플로리다의 케네디 우주 센터에 있는 발사 복합체 39A에서 이륙할 예정이거든요. 스페이스X는 2월 15일 목요일 오전 1시 5분(동부 표준시)에 발사를 목표로 하고 있어요! 이번 임무는 Nova-C가 2월 22일에 달 표면에 착륙하는 것이 목표인데요, 이 착륙선은 NASA의 과학 및 기술 장비를 포함해서 여러 가지 실험을 수행할 예정이에요. 여기에는 플룸-표면 상호작용, 우주 날씨와 달 표면의 상호작용, 정밀 착륙 기술 등이 포함되죠. 정말 기대되죠? 게다가 NASA TV와 NASA 앱, 홈페이지를 통해 실시간 발사 중계를 볼 수 있어요. 사전 이벤트는 2월 12일부터 시작되니까, 관심 있으신 분들은 놓치지 마세요!
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NASA 제니퍼 쿤즈의 스페이스컴 50주년 우주 회의 발언
NASA의 플로리다 케네디 우주센터에서 기술 부국장으로 활동하고 있는 제니퍼 쿤즈가 최근 플로리다 올랜도에서 열린 제50회 우주 회의인 스페이스컴에서 발표했어요. 그녀는 NASA의 '달에서 화성까지' 전략이 세 가지 주요 기둥 위에 놓여 있다고 설명했는데요, 첫째는 우주와 우리의 기원을 이해하기 위한 과학 연구, 둘째는 다음 세대가 불가능해 보이는 목표를 이루도록 영감을 주는 것, 셋째는 과학, 기술, 탐사 분야에서 미국의 우수성을 바탕으로 다른 나라들과의 경제적 및 외교적 유대를 강화하는 것이죠. 케네디 우주센터는 이러한 목표를 실현하는데 중요한 역할을 하고 있다고 자랑스럽게 밝혔어요. 대부분의 사람들은 케네디가 로켓을 발사하는 곳으로 알고 있지만, 여기서는 달에서의 지속적인 인간 거주를 위한 새로운 기술들도 개발되고 있답니다. 현재 케네디 팀은 아르테미스 프로젝트의 일환으로 우주 발사 시스템(SLS) 로켓과 오리온 우주선 작업을 진행하고 있어요. 무려 50년 이상 만에 인류가 다시 달에 가는 데 중요한 역할을 하게 될 거예요! 또한, 엔지니어들은 달 표면에서 사용할 3D 프린팅 기술과 자원을 찾기 위한 로봇 및 도구들을 개발하고 있답니다. 케네디에서는 우주에서 식량을 재배하는 방법도 연구하고 있어요. 이처럼 NASA는 달과 화성 탐사를 위한 도전 과제를 해결하기 위해 대학 연구자들과 협력하고 있어요.
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달 착륙을 위한 스마트 착륙선(SLIM)의 결과
일본항공우주탐사청(JAXA)의 스마트 랜더 SLIM이 2024년 1월 20일 오전 0시 20분(일본 표준시) 달 표면에 착륙했어요! 착륙 후 지구와의 통신도 성공적으로 이루어졌습니다. 그런데 착륙했을 때 우주선의 자세가 계획과 달라서 태양 전지에서 전력을 생성하지 못하고, 오전 2시 57분에 지상에서 명령을 내려 우주선이 종료됐죠. SLIM은 원래 목표 지점에서 약 55m 동쪽에 착륙했으며, 착륙 직전 50m 높이에서의 위치 정확도는 약 10m 이하로 평가됐어요. 특히, 목표 착륙의 정밀도를 보여주는 이 기술 시연이 100m 이내의 정확도로 성공적으로 이루어진 것으로 보입니다. 또한 착륙을 위한 항법 데이터와 달 표면에서 촬영한 항법 카메라 이미지를 모두 확보했어요. 흥미로운 점은 착륙 직전에 작동하던 두 개의 주 엔진 중 하나에서 추력이 상실된 것으로 보인다는 점이에요. SLIM의 소프트웨어가 이를 스스로 인식하고, 다른 엔진을 이용해 서서히 동쪽으로 내려갔죠. 착륙 순간의 하강 속도는 1.4m/s 이하로, 설계 범위보다 낮았지만, 측면 속도와 자세는 설계 범위를 넘어서면서 예상과 다른 자세로 착륙하게 되었어요. 앞으로 SLIM의 기술 데이터와 과학 데이터를 더욱 분석할 예정이에요.
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달 탐사를 위한 스마트 착륙선(SLIM) 탑재 다중 밴드 카메라(MBC)로 촬영한 이미지 공개
2024년 1월 25일, 일본 항공우주국인 JAXA가 우리나라의 아와즈 대학교와 리츠메이칸 대학교와 함께 달 탐사용 스마트 랜더인 SLIM(스마트 랜더 포 인베스티게이팅 문)에서 촬영한 다중 밴드 카메라(MBC)로 찍은 이미지를 공개했어요. MBC는 SLIM에 장착된 카메라로, 달 표면의 스캔 이미지를 생성하는 데 사용되죠. 첫 번째 그림은 SLIM에 장착된 MBC가 촬영한 달 표면 스캔 모자이크 이미지예요. 실제로 이미지는 257장의 저해상도 흑백 사진을 합쳐서 만들어졌답니다. 이 이미지를 바탕으로 연구팀은 흥미로운 암석들을 정리하고 각각의 암석에 별명을 붙여, 크기를 쉽게 이해할 수 있도록 하고 있어요. 달 착륙 후, SLIM은 발사와 착륙 시 충격을 견딜 수 있도록 잠금 장치를 해제한 뒤 스캔 작업을 진행했죠. 그런데 오른쪽의 회색 영역은 스캔 작업이 중단되어 데이터가 없어요. 이제 SLIM은 태양광 발전이 안정되면 10밴드 고해상도 분광 관측을 신속히 수행할 준비를 하고 있답니다! 정말 신기하죠?
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달 탐사를 위한 스마트 착륙선(SLIM) 탑재 달 탐사 차량(LEV-1)의 결과 및 성과
일본항공우주연구개발기구인 JAXA가 2024년 1월 20일, 스마트 랜더(SLIM)에서 배치된 소형 로봇인 달 착륙 차량(LEV-1)이 달 표면에서 성공적으로 활동을 수행했다고 확인했어요. LEV-1은 SLIM에서 배치된 후 계획된 점프 동작을 하며 지상 기지와의 직접 통신을 진행했죠. 여기서 재미있는 건, LEV-1이 변형 가능한 달 로봇인 LEV-2(별명: 소라큐)와의 무선 데이터 전송도 시도했다는 거예요. 다만, 달 표면에서의 이미지 촬영은 아직 확인되지 않았답니다. 현재 LEV-1은 예정된 운영 기간을 마치고 전력을 소진하여 대기 상태에 있어요. 태양의 방향 변화로 인해 다시 활동할 가능성이 있지만, LEV-1으로부터 신호를 계속 받을 수 있도록 노력할 예정이에요. LEV-1과 LEV-2는 일본의 첫 달 탐사 로봇이 되었고, LEV-1은 2.1kg의 소형 로봇으로 지구와의 직접 통신을 성공적으로 이뤘습니다! 이건 약 38만 킬로미터 떨어진 곳에서 이뤄진 가장 작고 가벼운 데이터 전송 사례로 평가받아요. LEV-1의 점프 동작과 로봇 간 통신, 완전 자율 작동은 모두 획기적인 성과로, 향후 달 탐사에 중요한 기술 시연으로 여겨질 거예요.
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변형 가능한 나노 로버, 달의 SLIM 착륙선 이미지를 성공적으로 캡처하고 전송하다
2024년 1월 25일, 일본의 우주 탐사 기관인 JAXA와 TOMY 회사, 소니 그룹, 그리고 도시샤 대학교가 공동 개발한 변형 가능한 나노 로버, 레브-2(별명 'SORA-Q')가 달에 착륙한 SLIM 우주선의 이미지를 성공적으로 촬영했어요! 이 레브-2는 일본 최초의 달 탐사 로버로, 정말 엄청난 성과를 이루었죠. 게다가 레브-2는 세계 최초로 완전 자율 탐사를 수행하는 달 탐사 로버이기도 해요. 레브-2와 레브-1은 SLIM 우주선에 장착되어 주 착륙 모듈이 착륙하기 직전에 달 표면으로 배치되었고, 이후 레브-2는 SLIM의 이미지를 포함한 여러 사진을 찍어서 지구로 전송했어요. 이번 촬영은 SLIM이 달에 착륙한 모습은 물론, 레브-2가 구형으로 접혀 있다가 바퀴가 있는 형태로 변형되고, 달 표면을 이동하고, 사진을 찍는 과정을 제대로 수행했음을 증명했답니다. 신기하죠? 이 모든 데이터는 아직 분석 중이며, 결과는 향후에 발표될 예정이에요!
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NASA, 과학 및 최초의 Intuitive Machines 아르테미스 달 비행에 대해 논의 예정
NASA가 1월 31일 수요일 오후 3시 30분(동부 표준시)에 언론 전화 회의를 열어요. 이번 회의의 주제는 NASA의 CLPS(상업 달 화물 서비스) 프로그램과 아르테미스 캠페인 일환으로 이루어질 인튜이티브 머신스의 첫 달 비행에서 선보일 과학 및 기술 시연이에요. 인튜이티브 머신스의 노바-C 착륙선은 달 표면에 도착할 예정이고, NASA의 과학 장비를 포함해 다양한 상업적 화물도 실려 갈 거랍니다. 이 착륙선은 스페이스X의 팰콘 9 로켓을 타고 발사되는데, 발사는 2월 중순에서 시작되는 멀티 데이 발사 창을 통해 진행될 예정이에요. 노바-C 착륙선은 달의 플룸-표면 상호작용, 우주 날씨, 달 표면 상호작용, 라디오 천문학, 정밀 착륙 기술 등 여러 과학 기기를 운반할 거예요. NASA는 인튜이티브 머신스에 과학적 화물 배달을 위한 작업 지시서를 2019년 5월에 발주했어요. 이 사업을 통해 NASA는 아르테미스 프로그램의 유인 미션을 준비하기 위해 달을 탐사하는 데 필요한 기술을 테스트하고 과학 실험을 수행할 계획이에요. 정말 신기하죠?
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NASA, 인튜이티브 머신스와 스페이스X의 첫 달 탐사 발사에 미디어 초청
NASA가 유인 탐사 프로그램인 아르테미스의 일환으로, 휴스턴에 위치한 직관적 기계(Intuitive Machines) 본사에서 노바-C(Nova-C) 달 착륙선의 모습을 공개했어요. 이 착륙선은 플로리다의 NASA 케네디 우주센터로 발송되어 스페이스X의 팔콘 9(Falcon 9) 로켓에 통합될 예정이에요. 직관적 기계의 첫 로봇 비행은 달 표면으로의 탐사를 목적으로 하고, 과학 기술 시연을 달로 운반하여 모든 사람들이 이득을 보게 하려는 목표를 가지고 있어요. 노바-C 착륙선은 NASA의 과학 및 상업적 화물을 실고 발사됩니다. 발사는 2월 중순 이후로 예정되어 있으며, NASA 케네디 우주센터의 발사 단지 39A에서 진행될 거예요. 이 미션에서는 플룸-표면 상호작용, 우주 날씨와 달 표면 상호작용, 라디오 천문학, 정밀 착륙 기술, 미래 자율 내비게이션 기술을 위한 통신 및 내비게이션 노드 등을 위한 장비들이 실려가요. 성공적인 착륙은 상업 화물 배송을 지원하는 CLPS 모델에 큰 도움이 될 거예요. 신기하죠?
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NASA 과학, 아스트로보틱 페레그린 미션 원 종료
NASA의 상업적 달 화물 운송 서비스의 첫 비행, 아스트로보틱의 페레그린 미션 원이 마무리되었어요. 이 미션은 달을 위한 NASA 과학 및 기술과 여러 고객 화물을 실고 있었죠. 10일 13시간의 우주에서의 비행 후, 페레그린은 1월 18일 오후 4시 4분(동부 표준시)경 남태평양의 열린 물 위로 제어된 재진입을 했어요. 아스트로보틱은 NASA의 CLPS(상업 달 화물 서비스) 이니셔티브의 일환으로 달로의 미션을 시작한 첫 번째 상업 공급업체예요. 이번 미션 중에는 5개의 NASA 화물이 페레그린에서 성공적으로 작동하여 데이터를 수집했답니다! 구체적으로는 선형 에너지 전이 분광계(LETS), 근적외선 휘발성 분광계(NIRVSS), 중성자 분광계(NSS), 페레그린 이온 트랩 질량 분석기(PITMS)가 있었어요. NASA의 LRA(레이저 반사체 배열) 기기는 달 표면에서만 작동 가능한 수동 실험이에요. 아스트로보틱은 NASA와 우주 커뮤니티의 분석을 통해 우주선의 재진입 시 위험을 최소화하고 책임 있는 처리를 위해 지구 방향으로의 궤도를 유지하는 것이 최선이라고 판단했답니다. 정말 신기하죠?
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달 탐사를 위한 스마트 착륙선(SLIM)의 달 착륙 결과
일본 우주항공 탐사청(JAXA)이 스마트 랜더 포 인베스티게이팅 문(SLIM)이 2024년 1월 20일 오전 0시 20분(JST)에 달에 성공적으로 착륙했다고 발표했어요! SLIM은 달 표면에 착륙한 후, 우주선과의 통신도 확립되었답니다. 그런데 현재 태양 전지판이 전력을 생성하지 않고 있어서, SLIM이 달에서 수집한 데이터 확보에 우선 순위를 두고 있어요. 앞으로 수집된 데이터에 대한 상세 분석이 진행될 계획이고요, 이와 관련된 상황 업데이트도 계속해서 공유할 것이라고 해요. 정말 기대되죠? 이번 임무는 달 탐사의 중요한 이정표가 될 가능성이 크기 때문에, 많은 사람들이 주목하고 있답니다.
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NASA, 2024년 첫 아르테미스 달 로켓 엔진 테스트 진행
NASA가 2024년 1월 17일, 미시시피의 스테니스 우주센터에 있는 프레드 하이즈 시험대에서 RS-25 인증 엔진의 첫 '핫파이어' 테스트를 진행했어요. 이 테스트는 무려 500초 동안 지속되었고, SLS(우주 발사 시스템) 로켓의 아르테미스 임무를 지원하기 위한 중요한 시험 시리즈의 일환이에요. 이번 시험에서 수집된 데이터는 주요 계약업체인 에어로젯 록헤드(Aerojet Rocketdyne)에서 생산할 새로운 RS-25 엔진의 인증에 사용될 거예요. 이 엔진은 아르테미스 V를 시작으로 달 임무와 그 이후의 임무를 지원하게 됩니다. 시험팀은 노즐, 유압 액추에이터, 유연한 덕트, 터보펌프 등 여러 새로운 엔진 부품의 성능을 평가하고 있어요. 흥미롭게도, 이번 테스트는 실제 발사와 같은 방식으로 엔진을 시연하는 '비행처럼 시험하라'는 접근 방식을 따랐고, 엔진의 출력은 80%에서 113% 사이에서 조정되었답니다. RS-25는 각 SLS 비행에 네 개가 동시 발사되어 200만 파운드 이상의 추력을 생성하는데, 이 새로 생산된 엔진은 최대 111% 출력까지 가능하다고 해요. 이 모든 시험은 인류가 달에 장기적으로 거주하고 연구할 수 있는 기반을 구축하기 위한 과정이죠. 신기하죠?