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관련 기사
TECHNOLOGY
NASA와 Boeing, 스타라이너의 ISS 승무원 회전 경로를 설명하다
NASA와 Boeing이 스타라이너의 새로운 경로를 제시했어요. 이번 경로는 무인 비행을 포함해 ISS에서의 승무원 회전과 관련된 내용이에요.
SPACE SCIENCE
NASA와 보잉, 상업용 스타라이너 개발 계획 업데이트 발표
2026년 9월 28일, NASA와 보잉이 스타라이너 우주선에 대한 최신 개발 계획을 발표했어요. 스타라이너는 NASA의 승무원 비행 테스트를 위해 우주 정거장에 도킹한 우주선으로, 이번 업데이트에서는 추가 승무원 임무와 저지구 궤도로의 승무원 수송을 위한 새로운 로켓 인증이 포함되었죠. NASA의 제이레드 아이작맨 관리자에 따르면, "우리는 아폴로 이후 가장 흥미로운 우주 탐사의 시대를 살고 있다"고 해요. NASA는 스타라이너를 통해 국제 우주 정거장과 미래의 상업적 목적지에 대한 비행을 지원할 계획이에요. 특히, 스타라이너-1 임무는 무인으로 진행되어 우주선의 개선 사항을 검증하고 필요한 비행 데이터를 수집할 예정이에요. 이 임무는 2026년 12월 또는 2027년 1월에 실시될 가능성이 높아요. 또한, NASA는 스타라이너의 승무원 비행을 위해 필요한 테스트와 인증을 완료할 계획이에요.
OTHER
NASA와 보잉, 스타라이너 개발 업데이트 제공
2026년 9월 28일 월요일 오후 3시(동부 표준시)에 NASA와 보잉의 리더십이 스타라이너 개발에 대한 업데이트를 제공할 예정이에요. 스타라이너는 NASA의 승무원 비행 테스트에서 우주 비행사인 부치 윌모어와 수니 윌리엄스를 국제 우주 정거장으로 보낸 우주선이에요. 이번 브리핑에서는 국제 우주 정거장으로의 정기 승무원 비행 계획도 논의될 거예요. 브리핑에 참여하는 인물로는 NASA 관리자 자레드 아이작맨, NASA 저지구 궤도 프로그램 매니저 다나 웨이겔, NASA 우주 비행사 우디 호버그, 보잉 상업 승무원 프로그램 매니저 존 멀홀랜드가 포함되어 있어요. 미디어는 NASA의 케네디 우주 센터에서 직접 참여할 수 있으며, 질문이 있는 경우 케네디 뉴스룸에 이메일을 통해 요청하면 돼요. 이 브리핑은 온라인에서도 시청할 수 있답니다!
TECHNOLOGY
NASA, 상업 항공 시스템 현대화
2026년 3월, NASA의 에임스 연구센터에서 자율 기술을 활용한 시험이 진행되었어요. 이 기술은 항공기가 안전하게 착륙하는 데 방해가 될 수 있는 차량이나 짐 같은 장애물을 식별할 수 있는 능력을 가지고 있죠. 비행 중에는 승객들이 원활한 이륙과 착륙을 기대하지만, 지연이 발생하면 불안해지기 마련이에요. NASA는 보잉과 협력하여 디지털 택시 정보, 안전한 택시웨이, 안전한 활주로와 같은 세 가지 필드 테스트를 통해 공항의 안전하고 효율적인 환경을 조성하기 위해 노력하고 있어요. 디지털 택시 테스트에서는 조종사들이 공항 관제탑의 음성 지시 대신에 직접 조종실 화면이나 태블릿에서 택시웨이 안내를 받았어요. 이 시스템은 조종사와 관제사의 업무 부담을 줄이고, 의사소통 오류의 위험을 감소시켰죠. 또한, 안전한 활주로 기술 테스트는 접근하는 항공기의 상황 인식을 개선하는 데 도움을 주었어요. 이 모든 기술들은 공항의 교통 흐름을 원활하게 유지하고, 비행 안전성을 높이는 데 기여할 거예요.
LUNAR
NASA, 저중력 시험 항공기 개조 계약 수여
NASA가 캘리포니아 에드워드에 있는 NASA의 암스트롱 비행 연구 센터와 휴스턴의 존슨 우주 센터의 인간 우주 비행 미션 부서에 항공기 수정을 위한 계약을 체결했어요. 이 계약은 네바다에 본사를 둔 덴마 기술 서비스가 담당하게 되며, 고정 가격 계약으로 진행되지만, 예상치 못한 추가 작업에 대해서는 시간과 자재에 대한 비용이 발생할 수 있어요. 계약의 최대 가치는 무려 840만 달러로, 2027년 2월 1일까지 유효하답니다. 이 계약의 중점은 보잉 737-700 항공기를 수정하여 달의 중력을 재현하는 포물선 비행을 수행하는 것이에요. 이 비행은 NASA의 우주 장비를 시험하기 위한 건데, 수정이 완료되면 NASA 암스트롱이 항공기의 소유권을 가지게 되고, 존슨에서 이 항공기 운영을 맡게 되죠. 이 항공기는 아르테미스 미션의 목표를 지원하기 위해 필요한 우주 비행사 달 착용 장비와 관련 시스템을 검증하는 데 사용돼요. 달 미션을 실행하기 전에, 수정된 737 항공기를 사용해 실제와 가까운 중력 환경에서 이러한 검증을 할 수 있다는 점이 정말 흥미롭죠!
LUNAR
NASA, 아르테미스 III 달 로켓의 핵심 단계 공개
NASA가 2027년에 인류를 달로 보내는 아르테미스 III 미션을 위해 SLS(우주 발사 시스템) 로켓의 핵심 단계, 즉 가장 큰 부분을 미시시피주 뉴올리언스에 있는 미카우드 조립 시설에서 페가수스 바지선으로 옮겼어요. 이 핵심 단계는 액체 수소 탱크, 액체 산소 탱크, 인터탱크, 전방 스커트가 들어있는 상단 4/5로 구성되어 있어요. 이 단계가 플로리다의 케네디 우주센터로 향하는 것만으로도 아르테미스 프로그램의 첫 유인 달 착륙 미션을 향한 중요한 진전을 보여주죠. NASA의 로리 글레이즈 부관리자는 이 SLS 로켓 부품이 나오는 모습을 보니 인간이 다시 달에 가는 과정이 얼마나 진전되었는지를 강하게 느낀다고 했어요. 이 로켓의 완성된 핵심 단계는 212피트(약 64미터) 높이로, 총 733,000갤런(약 2,700,000리터)의 액체 연료를 담을 수 있는 두 개의 탱크가 포함돼요. 그러니까, 이 로켓은 8분 이상 작동하면서 200만 파운드(약 907,185kg)의 추진력을 발생시켜 NASA의 오리온 우주선이 궤도로 올라가게 도와주죠! 정말 흥미롭죠? 국립항공우주국은 아르테미스 III 미션을 통해 인류를 지정한 우주로 보내면서도, Mars에 대한 첫 유인 미션의 초석을 다질 예정이에요.
LUNAR
NASA, 아르테미스 III 달 로켓 단계 롤아웃 행사에 미디어 초대
NASA가 2026년 4월 20일에 미시시피주 뉴올리언스에 있는 미초우 조립 시설에서 아르테미스 III 임무에 사용될 초대형 SLS(우주 발사 시스템) 로켓의 가장 큰 부분을 공개할 예정이에요. 이 로켓의 상단 80% 부분에는 액체 수소 탱크, 액체 산소 탱크, 인터탱크, 전방 스커트가 포함되어 있죠. 이 로켓 부분은 NASA의 페가수스 바지선에 실려 플로리다의 케네디 우주 센터로 옮겨질 거예요. 이 행사에서는 미디어가 로켓 단계가 페가수스 바지선으로 이동하는 모습을 촬영하고, NASA 관계자와 아르테미스 산업 파트너들과 이야기할 기회를 가질 수 있답니다. 미디어는 4월 15일까지 등록해야 하고, 제이미스 가논과 조나단 딜에게 연락하면 세부 정보를 받을 수 있어요. 아르테미스 III는 2027년에 우주로 발사될 예정이며, 이 임무에서는 오리온 우주선에 탑승한 미국 우주인들이 달 탐사를 할 수 있는 능력을 테스트할 거예요. SLS 로켓은 오리온과 우주인, 그리고 필요한 보급품을 단 한 번의 발사로 달에 보낼 수 있는 유일한 로켓이에요. 정말 기대되죠?
LUNAR
NASA, 아르테미스 달 프로그램에 미션 추가 및 아키텍처 업데이트 발표
NASA의 크롤러 수송차 2가 플로리다의 케네디 우주 센터에 있는 차량 조립 빌딩으로 아르테미스 II의 SLS(우주 발사 시스템) 로켓과 오리온 우주선을 운반했어요. 이 로켓은 헬륨이 상단 단계인 임시 액체 추진 단계로 흐르는 문제를 해결하기 위해 도착했죠. NASA는 아르테미스 프로그램의 미션 수를 늘리겠다고 발표했어요. 앞으로 2027년에는 추가 미션을 포함하고, 매년 최소 한 번은 달 착륙을 이루겠다는 목표를 세운 것입니다. 아르테미스 II가 곧 발사될 예정인데요, 아르테미스 III 미션은 2027년으로 예정되어 있어 저지구 궤도에서 시스템을 시험해 아르테미스 IV의 착륙 준비를 하게 됩니다. 이 미션에서는 SpaceX와 Blue Origin의 상업용 착륙선과의 조우 및 도킹도 포함될 예정이에요. NASA는 미션을 더 구체화할 계획이며, 이를 위해 엔지니어들과의 협업을 통해 안전하고 신뢰할 수 있는 발사를 이루겠다는 목표를 가지고 있어요. 이런 변화는 로켓 발사 속도를 높이는 데 큰 기여를 할 거예요! 이제 매년 달로 가는 아르테미스 미션을 위해 준비하고 있다는 점이 정말 신기하죠?
OTHER
NASA, 스타라이너 유인 비행 시험 조사 보고서 발표
2024년 7월 3일, 보잉의 스타라이너 우주선이 NASA의 우주 비행사인 부치 윌모어와 수니 윌리엄스를 국제 우주 정거장으로 데려가는 모습이 포착되었어요. 이번 비행은 NASA의 상업 승무원 프로그램의 일환으로 진행된 것이죠. NASA의 관리자 자레드 아이작먼은 기자 회견에서 스타라이너가 무인 비행과 최근 유인 비행 동안 여러 도전에 직면했다고 설명했어요. 특히 국제 우주 정거장과의 도킹 중에 발생한 기술적 어려움이 뚜렷했죠. NASA는 이러한 문제들에 대해 투명하게 소통해야 한다고 강조하며, 실수에 대한 책임을 지고 재발 방지를 위해 노력해야 한다고 했어요. 스타라이너는 본래 8일에서 14일 미션으로 계획되었으나, 추진 시스템의 문제로 비행 기간이 93일로 연장되었고, 결국 NASA의 두 우주 비행사가 탑승하지 않고 귀환하게 되었답니다. 2024년 9월, 스타라이너는 뉴멕시코의 화이트 샌드스 우주 항구에 착륙했어요. NASA는 독립적인 조사팀을 구성하여 2025년 2월부터 비행 시험의 기술적, 조직적, 문화적 요인을 조사했어요. 이 조사는 2025년 11월에 완료되었으며, NASA는 이번 보고서를 최종 결과로 받아들이기로 했답니다.
OTHER
NASA, 스타라이너 승무원 비행 시험 결과 발표 예정
NASA가 2024년 보잉 스타라이너의 유인 시험 비행에 대한 조사 결과를 발표하기 위해 2월 19일 목요일 동부 표준시 기준 오후 2시에 기자 회견을 열어요. 스타라이너는 국제우주정거장(ISS)으로 향하는 우주선인데요, 이번 회견에서는 그 시험 비행에 대한 다양한 결과가 논의될 예정입니다. 이 기자 회견은 NASA의 유튜브 채널에서 생중계될 거예요. 그리고 나중에 다시 볼 수 있도록 즉시 재생도 가능하답니다! NASA의 주요 인사로는 제이레드 아이작먼 관리자와 아밋 크샤트리야 부관리자가 참여할 거예요. 기자 회견 중 질문을 하려면, 기자는 통화 시작 30분 전까지 NASA 본부 기자실에 RSVP를 해야 해요. 이와 관련된 더 자세한 사항은 NASA의 미디어 인증 정책을 온라인에서 확인할 수 있어요. 신기하죠?
OTHER
NASA, 휴스턴 우주센터에서 72차 탐사대 우주비행사 귀환 환영 행사 개최
NASA의 로켓 엔진 시험장인 존슨 우주센터에서, 국제 우주 정거장(ISS)에서의 임무를 마치고 돌아온 네 명의 우주 비행사, 즉 닉 헤이그, 수니 윌리엄스, 부치 윌모어, 돈 페티트가 환영식에 참석해요. 이들은 5월 22일 목요일 오후 6시에 무료 공개 행사에서 자신의 임무에서의 하이라이트를 공유할 예정이에요. 그 자리에서 중요한 임무 기여자들을 인정하는 시상식도 있을 거예요. 수니 윌리엄스와 부치 윌모어는 2024년 6월 5일 보잉의 스타라이너 우주선과 유나이티드 론치 얼라이언스의 아틀라스 V 로켓을 타고 발사했으며, 그 다음 날인 6일에 우주 정거장에 도착했어요. 한편, 닉 헤이그는 2024년 9월 28일 스페이스엑스의 팰컨 9 로켓을 타고 러시아 우주인 알렉산드르 고르부노프와 함께 발사되었고, 이들은 다음 날 ISS의 하모니 모듈에 도킹했죠. 이 임무에서, 헤이그와 고르부노프는 각각 171일, 72,553,920마일을 여행하며 2,736바퀴를 지구 주위를 돌았어요. 놀랍게도, 우주 정거장에서의 과학 연구 및 기술 시연을 위해 1,000시간 이상을 헌신했답니다! 이번 임무에서 우주 비행사들은 금속 3D 프린팅 능력을 향상시키고, 줄기 세포 기술을 질병 치료에 적용하는 가능성을 탐구했어요. 또한, 식물 성장 연구와 미세 중력에서의 불 행동 연구 등 다양한 과학적 작업을 진행했어요.
LUNAR
NASA 스테니스, 미래 아르테미스 테스트 준비를 위한 이정표 도달
NASA의 스테니스 우주센터가 미시시피 베이 생 루이스 근처에서 아르테미스 미션을 위한 새로운 SLS(우주 발사 시스템) 로켓 단계 시험에서 중요한 이정표를 세웠어요. 10월 10일부터 시작된 2주 동안, 팀은 탐사용 상단 단계(EUS)의 시험을 위한 간섭 단계 시뮬레이터 부품을 안전하게 설치했답니다. 이 부품은 아르테미스 발사 시 상단 단계를 보호하는 역할을 하는 SLS의 간섭 단계 섹션과 비슷하게 작동해요. 바리 로빈슨 프로젝트 매니저는 "NASA 스테니스는 미래의 우주 탐사를 위한 중요한 경로의 앞자리에 있다"고 말했어요. 간섭 단계 시뮬레이터 설치는 새로운, 더 강력한 상단 단계가 아르테미스 미션을 안전하게 수행할 준비가 되었음을 보장하기 위한 중요한 단계거든요. EUS는 첫 비행을 앞두고 여러 가지 그린 러닝 테스트를 거칠 예정이에요. 이런 테스트는 로켓이 제대로 작동하는지 확인하는 중요한 과정이에요. NASA의 계획이 이러한 준비 과정을 통해 앞으로 더 깊은 우주 탐사 미션을 가능하게 한다니, 정말 흥미롭죠?